在国内，SAIC大通推出了首款搭载氢燃料的宽体轻型客车FCV80。不仅如此，它还是一款插电式双动力燃料电池汽车，区别于传统的燃料锂电池混合动力。FCV8采用质子交换膜燃料电池(“PEMFC”)，这是最常用的燃料电池汽车。其技术不仅国内领先，也是国际轻客中首款绿色燃料电池汽车(同级)。人们普遍关心的另一个问题是汽车的续航能力。由于FCV8搭载了“插电式氢电混合动力系统”，续航能力有了双重表现。根据工信部给出的数据，综合工况下续航里程为305公里(纯氢260公里，纯电45公里)。但以平均40km/h的速度行驶，续航里程达到500 km(纯氢440 km，纯电60 km)，但这种行驶速度还是车吗？所以它的续航里程其实估计在300公里左右。毕竟氢能源汽车对于消费者来说是非常陌生的。为了让用户放心，厂家提供5年或10万公里的免费保养期和整车5年或10万公里的质保期。电池、电机、电控、电堆等核心部件的质保期为5年或20万公里。真诚的质量保证。然而，这也揭示了氢燃料电池汽车的价格不会像燃料汽车那样容易和便宜。去年这款车的价格已经达到了130万，对于大多数普通人来说简直就是天价，但是国家和地方补贴力度很大，达到了100万。
