特斯拉大幅降价
个人认为这种鲶鱼效应会被激发出来。我们从以下几点来分析。
第一，特斯拉高调上市的时候，就打上了高端电动车的标记，甚至在赛道上与宝马i8一较高下！中国市场无疑是全球最大的电动汽车市场之一，特斯拉也对这里的销量感兴趣。新推出的model3在本国售价超过3万美元，折合人民币约24万元。作为目前最低端的产品，足以套现所谓的高端品牌！以前国内售价高，现在降低的原因之一是关税，运输成本(海运)，国内工厂建立后本地采购备件的成本降低，以及实施新的非实体店销售降低成本，这也是相当多的！相信特斯拉也希望做成销量，在电动汽车全球格局尚未定型的情况下，尽早抢占市场。要知道2018年特斯拉在中国的订单下降，现在降价无疑是一剂强心针！
二是国内电动车企业风起云涌，很多都是造车新势力。除了造型、安全、豪华，核心无疑是电池，目前很多厂商都没有自己的电池。众所周知，车辆成本最贵的是R&D，所以这些新势力都处于起步阶段。大部分资金都花在R&D了吗？答案是肯定的，所以为了尽快收回成本，他们前期定价相对较高。加上电池和R&D的成本，他们没有权利设定低价，股东也不同意，于是泡沫就出现了...
第三，传统造车企业可以不依靠国家补贴，将电动车价格放在很低的水平，日产Sylphy就是其中之一。那是因为他们采取了现有的Sylphy车身+Bellwind(世界上最成熟的电动汽车之一)动力系统，在研发和电池上省了不少钱，所以他们敢把价格定在14万，知道同样配置的烧油的要卖12万。吉利的GS和奇瑞的Tiggo 3X都生产过纯电动汽车，价格也不比燃油版贵多少，但厂家并没有下大力气去推广！
4.各大传统汽车厂商相继推出插电式混动车型，如大众帕萨特、途观L、奥迪、路虎、保时捷等。我们以与老百姓接触最多的人为例。插电式混合动力帕萨特售价24.99万，不包括终端优惠。它不比燃油车贵多少。系统(汽油机+电动机)综合功率210马力，扭矩400牛米！相比2.0T大功率动力，综合油耗为1.4L/100km插电式混合动力即将到来，他们的纯电车型会远远落后吗？只限于充电和综合续航，没有大规模制造。
通过以上四点分析，相信大家不难看出，中国所谓的新能源汽车新势力并不想降价，只是目前降价不起！车家老板李想对老板们喊:醒醒，狼来了！这种鲶鱼效应必然会蔓延...就像传统汽车制造之初的美欧一样，造车品牌无处不在。近百年有多少汽车制造企业幸存下来？和中国新能源电动车的现状很像吗？相信经过补贴降价的战斗，会有大浪淘沙，留下来的人看看能不能笑到最后！大家坚持住！鲶鱼效应离我们不远了！技术如此之高，电池技术相对强大(续航能力)的特斯拉，还在这样降价。国产新电动车的强劲理由是什么？
特斯拉和保时捷谁是跑得最快的电动汽车
特斯拉p100d和保时捷taycan turbo s仍然是地球上最快的电动汽车，至少目前如此。双电机的动力机制和夸张的动力输出让它们一眨眼就从你的视野中消失了。相比那些大排量的V8跑车，体感速度更加刺激，唯一缺少的就是发动机的轰鸣声，这对于那些只关注汽油的汽车消费者来说是无法接受的。
但是没有办法，纯电动是未来的趋势，很多车企已经将产品的研发重心转移到了无声的电流上。美国人对它的热情更高，所以比特斯拉更激进的电动四轮加速机还有很多。
不便宜。
我不知道你是否听说过Lucid Motors。其全新纯电动四门车Lucid Air已公开亮相。用他们自己的话说，它比特斯拉更能代表未来，也更时尚。
价格方面，根据官方车型信息，Air、Air Touring、Air Grand Touring、Air Dream Edition四款车型售价分别为8万美元、9.5万美元、13.9万美元、16.9万美元，顶配车型比特斯拉贵很多，类似保时捷Taycan Turbo S，Lucid Motors也表示他们交付的第一批产品都是顶级车型，没有电动车依然玩不起。
为什么它这么贵——动力＋续航
价格高的主要原因是电机和电池组。除了最低的Air，后三个版本都是双电机架构，最大马力分别为620马力、800马力和1080马力。看到特斯拉的568马力和967牛米的扭矩已经让人痴迷，甚至在完全加速的时候感觉到身体已经跟车走远了，而灵魂还在原地，你会惊讶吗？所以，1080马力放在电机上，真的有点害怕，在撕空。
除了闪电般的加速时间，378km/h的最高时速也远超普通超跑。在Lucid Motors，唯一的遗憾是它没有汽油的味道。
加速能力只是衡量纯电动汽车的一个方面，电池寿命也是很多人关心的问题。目前特斯拉Model S的长续航版续航里程为660公里，而Lucid Motors的后三个版本在续航方面都能给你同样的惊喜，分别为653公里、809公里和832公里，远超特斯拉和保时捷。Lucid Motors能完美平衡动力和续航性能，完全有资格卖贵。
外形设计极具未来感
在外形设计方面，Lucid Motors更科幻。量产车保留了概念车很多未来主义的设计元素，比如镀铬饰条连接的点阵式LED大灯，类似奥迪的流水般的照明形式，以及各种高科技的智能照明方案，只在灯里费了不少心思。
前脸两侧的进气槽可以将冷却空空气引入前轮刹车，降低刹车系统工作时的温度，延缓热衰退。尾部造型也是Lucid Motors的亮点。后挡风玻璃有一个巨大的曲面，类似于保时捷911 targa，看起来美观和谐。
这么复杂的车能否按时交付还不得而知。虽然它在各方面都碾压特斯拉和保时捷taycan，但最终如何驾驶，只有当你看到真车时才能揭晓。
