越野车型都有差速锁吗

并不是所有的越野车都配有差速锁。首先明确一个概念:这里说的差速锁是指机械差速锁，不是LSD限滑差速锁和电子差速系统。

其实很多越野车都没有差速锁，比如途锐、Q7等高价车。

差速锁一般用在纯种越野车上，如吉姆尼、牧马人、路虎、奔驰G级、吉普牧马人等。

如Q7，途锐，宝马X系列，都属于城市SUV。既然是城市SUV，从名字就能看出来，这种车的定义就是在城市里行驶。城市里那么多烂路，根本不需要差速锁。

城市SUV更注重道路性能，或者说舒适性，不太注重车辆的通过能力。

差速锁的目的是提高汽车在恶劣路面上的通过能力，即当汽车的一个驱动桥转向空时，可以快速锁止差速器，使两个驱动桥变成刚性连接。

简单来说，差速锁的作用就是锁住差速器的行星齿轮机构，使差速器失去作用，这样差速器两端的传动轴就会变成刚性连接，没有速度差。也可以看作是具有自动锁止功能的差速器。

越野车为什么要有低速四驱模式

并不是所有的越野车都有低速四驱模式，只有部分硬派越野车才有低速四驱模式。低速四驱模式可以放大车轮上的扭矩，可以帮助汽车摆脱困境。

一般配备兼职四驱系统的越野车都会有低速四驱模式。切换到低速四驱模式后，车辆车轮上的扭矩会被放大，可以帮助车辆顺利脱困。

配备兼职四驱系统的越野车有一个分动箱，在变速箱后面，对于硬派越野车来说非常重要。

配备兼职四驱系统的汽车，不仅有低速四驱模式，还有高速四驱模式和高速两驱模式。

大部分城市SUV都是前轮驱动，部分高端城市SUV会配备适时四驱系统。配备这种四驱系统的SUV大部分时间都是前轮驱动，只有前轮打滑时才会给后轮分配动力。

豪华suv车型将配备全时四驱系统，可随时为所有四个车轮提供动力。

适时四驱系统结构简单，重量轻，成本低，脱困一般。

兼职4wd的脱困能力比较强。

硬派越野车一般都配有差速锁。装有这种装置的越野车有非常强的脱困能力。众所周知的奔驰G级有三个差速锁。