科目三路考动作要领

科目三对于很多考生来说是整个驾考中最难的科目(当然考驾照之前会开车的除外)。其实科目三并没有你想象的那么难，只要熟悉一些要领，通过考试还是挺简单的。然后我们一起讨论一下科目三考的动作要领。

准备:

1.调整座椅:坐直，双手向前伸直，前提是手腕刚好能放在方向盘上。左脚踩离合，右脚踩刹车，小腿和大腿呈90度。左脚可以轻松地将离合器推到底部。距离方向盘20-25厘米。

2.系好安全带。

操作要求:环视车辆，确保安全，驾驶姿势要自然、舒展、易操作。

点火启动:

1.踩下离合器，确认档位在空档位，转动钥匙启动。这时，右脚放在油门位置准备，左脚踩住离合器。

2.右手放入一档，然后放在手刹上准备(抬起来，用拇指尖按下按钮)，左手打开左转向灯，按喇叭，头向左转动看后视镜和侧面。

3.用左脚慢慢抬起离合器，直到车头倾斜(汽车有动力)。左脚静止时，右手放下手刹，车辆开始前进，然后完全松开离合器，平稳踩下油门。

操作要求:快、稳、不急、不溜背、不熄火。

升档:

1.踩油门。当发动机转速达到1800左右时，松开油门踏板，踩下离合器换挡。(一档加二档加三档加四档都在1800 rpm左右，速度计达到每小时40公里时加四档加五档加五档。)

2.放入5档时，同时使用油门和刹车，将车速控制在40-45之间。

3.轻轻地慢慢地打方向。不管打哪个方向，都要及时返回。返回速度比命中速度稍慢。双手均匀轻柔地使用，相互协调。记住不要紧抓方向盘。

4.眼睛直视前方，尽量提高视线焦点。

操作要求:动作正确、及时、协调、迅速、稳定。

变速杆的握法和操作要领；

操作:注意力度适中，动作幅度大。

变速杆的握法和操作方法:右手手掌轻轻贴在球头上，五指自然向下握住球头，这样手掌可以根据不同档位的需要适当转动。以腕关节和肘关节的力量为主，肩关节为辅，准确地换入或换出选定的档位。

操作右手变速杆，眼睛直视前方，左手牢牢握住方向盘，右脚松开油门踏板，右脚踩下离合器踏板，然后用适当的力推拉变速杆。不要推、拉或向下看换档杆。

靠边停车:

1.听到口令后，迅速反应(左手打右转向灯，右脚轻踩刹车，头向右转看右后视镜)，确认右后方安全后，再向前看，向右转，车速降至15公里/小时以下时，将离合器压到底。

2.向路边行驶，接近路基后，用刹车控制速度，慢慢向左引导方向，然后慢慢向右返回，踩刹车，平稳停车。刹车要逐渐压下，方向要一打两个项圈三次。

3.车速减慢后，当车标与路基的距离在视野内十厘米左右时停车。此时，横向距离必须在30 cm以内。

使用制动踏板时，要根据车速和路况合理控制制动力，按照“轻-重-轻”的原则，一次就能成功实现制动。在制动过程中，有一个力修正的过程，要按照“重在前，修在后”的原则进行调整。

操作要求:安全、合理、稳定、准确、直立。

一次性掉头:

1.听到口令，迅速反应(左手打右转向灯，右脚轻踩刹车，头向右转看右后视镜)，确认右后方安全后，再向前看，右转，踩离合器到底。

2.向路边行驶并接近路基后，用刹车控制速度，慢慢向左引导方向，然后慢慢向右返回。刹车要逐渐压下，方向要一打两个项圈三次。

3.车速减慢后，松开刹车，将右脚放回油门，脚跟保持在地面上，将右手降档至1档。

4.用左脚抬起离合器，直到有动力，并保持稳定。保持脚跟离开地面。然后用左手打开左转向灯，将头转向左侧观察后视镜和横向情况。当情况允许你掉头时，向左拐到尽头，然后掉头。注意前后是否有来车，或者根据前后来车速度判断掉头是否安全。同时注意右侧是否已经靠边停车，做到物尽其用，是否有影响掉头的横过马路的障碍物。

5.然后，掉头后看右方向，松开离合器，轻轻踩油门，方向就对了。

6.踩下油门踏板，继续升档。

7.整个掉头过程中，无特殊情况不得停车。万一有危险，你可以停下来等。等待手刹，然后继续用启动动作完成掉头。

注意:驾驶时，左脚宽松地搁在左侧，不能放在离合器上。你只能在需要换挡或者车要停的时候踩离合。驾驶时，右脚永远不会缩回，无论是踩油门还是踩刹车，视情况而定。当你踩油门时，踩整个右前鞋底，不仅仅是脚趾，还有脚后跟。

最后，提醒所有考生保持轻松愉快的心情，以发挥你的驾驶知识和技能，所以不要紧张。祝各位考生都能顺利通过学科三向考试。

科目三路考方向不稳怎么办

三考方向不稳学生该怎么办，训练中如何纠正？我们来总结一下:

第一，汽车在路上行驶时，学生感觉不到汽车，也就是说发现车身歪斜已经来不及了，只有当汽车明显偏离时，才能发现问题，然后很难避免修边后车身明显晃动。

解决方法:开车的时候尽量看远一点，这样可以尽早感知到车身是否与路面平行，看得越远越早发现问题。2.其实上车的时候，不可能一直直线跑。由于路面的影响，当我们发现车身歪斜时，需要纠正方向。学生们的共同问题是方向太快太快。由于这个修剪方向，车辆明显晃动，不合格。

解决方法:需要修剪方向时，敲击的方向要轻轻敲击，慢慢调整回小角度。

第三，训练中有一些学员，修剪方向时角度过大，总是矫枉过正。什么是矫枉过正:指把弯曲的东西拉直，转到另一边。打个比方，改正错误已经超过了它应有的限度。可能是第二科的训练有影响。在打桩和场地项目中，我们总是战斗到最后，但别忘了，当时的速度是多少，有时候我们要踩离合才能控制速度只有几公里远，但我们不能在路上行驶，此时的速度是几十公里。

解决方法:车速较高时，切边方向的角度一定不能太大。标准是什么？这和在高速公路上开车是一样的。两指或三指原理是指我们在行驶方向实际转弯的距离只有两三指宽，不宜过大。

正在路上开车的同学，一般上车都会害怕，不仅仅是紧张，因为看到路上来来往往的人，说明我们操作不熟练。所以，每个人在起步阶段的路上都会出现各种各样的问题，这是正常合理的。当我们发现错误时，我们会改正，等他们熟练操作后，情况就会变好。