宝马7系进气格栅为什么

宝马的双肾进气格山成为了宝马品牌的代表。有人说他丑，但也有人觉得它有个性。那么宝马是什么时候开始使用肾格栅风扇的呢？因此，在这篇文章中，我们将告诉你关于宝马双肾进气格栅删除的起源。众所周知，许多宝马最初是飞机发动机的制造商。作为参考，

目前宝马车标中的蓝白色车标，其实是巴伐利亚蓝天中螺旋桨的象征。其实你也可以对比一下巴伐利亚的国旗，也是蓝白相间的，所以这就是宝马标志的最初由来。第二次世界大战后，飞机需求减少，宝马变成了摩托车制造商，不再生产飞机发动机。当摩托车生产业务停滞不前时，宝马开始尝试生产汽车，于是第一辆宝马汽车诞生了。宝马的第一辆车不是自己研发的，而是经过批准后，生产了英国奥斯汀生产的Austin Seven。这是宝马首次试水造车。从那以后，

宝马采用了双肾摄入格山，但也有一些例外，比如宝马生产的Iceta。当时由于德国还没有从二战中完全恢复过来，消费者的购买力有限，宝马从一家意大利公司购买了Iceta的知识产权、设计图纸和全套生产模具。除了这些独特的车型，肾形格栅基本上是宝马使用的。我们可以发现，早期的宝马进气格珊与前保险杠持平，并没有独立出来。1978年，宝马引进了M1。这时宝马的进气口不仅很小，而且还是方形的。因为这辆车是意大利设计师设计的，所以看起来更像是当时的意大利超级跑车。后来宝马的横置双肾格栅设计被应用到很多车型上，比如1986年推出的第二代宝马7系E32。以及1990年推出的第三代宝马5系(E34)，

和第三代3系列(E36)都是类似的设计。肾形格栅逐渐成为宝马心目中的象征。后来宝马在双肾进气隔山的基础上开发了很多功能。比如2015年推出的第六代7系(G11)就配备了主动进气格珊系统。当发动机不需要吸入空空气时，可以主动关闭进气格山，降低空空气的阻力，同时可以方便快捷地提高发动机的工作温度。这种设计后来应用于5系列和3系列。后来宝马的进气隔山甚至变成了象征性的装饰，没有任何效果，比如宝马推出的i3。因为是纯电动车，不需要进气，也不需要冷却，所以它的进气格栅只是象征性的装饰功能。目前，宝马肾摄入格山已经开发出不同的形状和不同的装饰结构。有直瀑式格栅、菱形格珊、镀铬装饰和纯黑色装饰。甚至连肾形进气格栅和大灯都被删除了，形成了经典的睁眼设计。加上宝马的天使眼大灯，整个车头看起来与众不同。

宝马7系竞争车型有哪些

宝马7系是宝马公司的顶级豪华车系列。它的车身是一辆前后驱动的4门车。宝马7系是宝马的旗舰车型，它只采取轿车的形式。宝马7系的竞争车型有奔驰S级、奥迪A8L和保时捷Panamera。

宝马7系代表了质量和技术的要求。内饰材质出色，黑色细线高级木饰面中的镀铬饰条和座椅装饰与专属象牙白高级纳帕加长真皮内饰和谐融合。宝马7系以优雅的方式展现了宝马对设计的追求，展现了动感的车身比例、优美的线条和雕塑般的表面。宝马7系的威慑力可以从任何角度看到，前脸蓄势待发，侧向延伸，强大的后端。

奔驰S级轿车是德国戴姆勒集团旗下品牌奔驰推出的顶级豪华车。传承奔驰100多年精湛的造车艺术，遵循永无止境的科技创新，在安全、汽车工程、环保等方面拥有30多种先进的强化设备，是值得信赖的优秀汽车。

奥迪A8L是德国大众汽车公司生产的汽车。是奥迪汽车系列中最高档的豪华车。采用全铝车身，最高时速250公里，定位于奔驰S600和宝马7系的竞争中。

帕梅拉是保时捷旗下Panamera的中文译名。保时捷Panamera，4门5座轿跑车。豪华轿跑车，起步快，顶配百公里加速3.8秒，最高时速近310公里/小时，中配百公里加速4.2-5.4秒，堪比超级跑车。车内静音和控制反馈都是顶级的，内饰豪华全是7速powershift，动力连接一流，中档和顶档车型都是全时四驱，保时捷主导的水平对置发动机和合理的车辆配重。