驾驶员的心理过程与交通事故的关系

驾驶员的心理过程与交通事故有什么关系？

汽车的行驶过程是由人、车、路组成的系统。在这个体系中，人之所以起主导作用，是因为人有思维、有意识、有主动性。交通事故的原因可以分为主观和客观两个方面。在主观原因中，驾驶员的心理原因是最重要的。据相关统计，交通事故的心理原因中，50%被发现较晚，40%被误判。可见，90%以上的病例是由于感觉器官的感知和大脑的分析判断出现了错误。

(1)感知错误。感知错误最重要的原因是视力不好或心理缺陷，这就需要驾驶员有健全的感官和大脑。否则，虽然有很好的刺激源，但不能被感知或感知不完全。同时，要求驾驶人对驾驶的每一分每一秒都要高度重视，以免因发现晚而分散注意力、出错。

(2)判断不准确。驾驶过程中，驾驶员要根据感知到的材料和已有的知识经验，判断行人的心理状态、来来往往的汽车的速度、车与车之间的距离、对方的意图、道路的宽度和坡度以及自己车辆的状况。其中任何一个判断不准确都可能导致交通事故。这就要求驾驶员要聪明、正常，在身体状况正常、精神状态良好的情况下驾驶车辆，才能做出正确的判断。

(3)反应动作不准确。原因很多，除了感知错误、判断错误等原因外，身体相关部位的伤病也会影响动作的准确性。例如疲劳、麻醉、肌肉无力或限制腕、肘、膝等关节活动。

驾驶员的主要功能是什么

司机的主要职能是什么？

信息处理能力是驾驶员安全驾驶的重要条件。一般驾驶员在发现外界刺激信息时，可以在0.5-1s内做出正确判断，并采取相应措施调整驾驶操作，从而改变车辆运动状态。图5-2显示了驾驶员功能反馈图。

从图5-2可以看出，驾驶员通过感官系统获取车内外的信息(尤其是车外道路的信息)，通过大脑分析判断做出决策，然后控制车辆形成一定的运动状态。在道路环境中，车辆的运动状态也作为新的信息反馈给驾驶员，作为连续运行的依据。在整个过程中，它的感知、注意、决策、反应等。会受到司机的态度、技能、经验等的影响。图5-2中的自动控制器是指自动变速器和其他先进的自动控制系统。

从上面可以看出，驾驶员的主要功能是通过视觉等感觉器官对输入的信息进行处理，然后采取相应的控制(车辆)活动。因此，在驾驶过程中，驾驶员应保持良好的精神状态，注意，不要疲劳驾驶，这可能会导致错觉或判断迟钝，导致交通事故。