科目二考试5项技巧经验分享
科目考试手写笔记:
座椅、座椅靠背、安全带、后视镜、试离合，确认车上平时看的点不在正确的位置，看得见吗，手刹，左转，一档；不建议什么都准备，因为会分散注意力。毕竟上车须知还没开始考试，可以慢慢看。
回忆:
因为考试时间没有限制，所以每个项目都可以慢慢打开或停放。只要不及时关闭发动机，3秒内打开就行。你可以慢慢回忆，不要错过每一点。
请在后面排队:
只有早上参加考试的孩子，如果一晚上不热不冻的话，车会抖得很厉害，对考试影响很大。不要给别人试驾。虽然不正宗，但是等别人把车加热了再考。另外，在早上，机器最容易走调；
转储:
考试前一定要练习几次。停止点是前面还是后面。如果有问题，你会知道如何进行微调，甚至重大调整。其实每次倒库，位置都不准，得靠后面调轮子。没想到会用上。还有一个小伙伴平时一起练车，因为每次练车停车位置都太准了，所以从来不用微调。结果考试的时候车不一样，导致宽度很大。另外，只要不停车，踩下离合器，让车慢慢来，给自己充足的时间回忆和调整，不要着急；
固定停车:
因为是小货车，所以要配上全松离合器。通常教练教的分都是不准确的。后来就变成你平时记得的点了。坡度上升时，要稳稳停下，慢慢松开离合器。当有30秒时，不要担心。看前面的拨片，等3s当拨片开始抖动(感觉车身有较大震动)时，慢慢抬起刹车。如果你看汽车的前部，全松刹车，如果它不动。
侧面停车:
虽然很简单，但我第一次挂在这里；一定要学会微调方向盘！
直角转弯:
这个相对简单的直角弯，想起来还有很长一段路；
s路:
虽然教练总是说只看他教的点，不要盲目看，但他总是忍不住看别人以确保没有压线，这已经说了很多次了，但考试中也有意想不到的情况，比如我看的小镜子被别人倾斜了，而我用的是辅路，所以我必须自己找一些灵活的方法，并且知道转弯的原理， 并且利用好自己控制下的后视镜，而不仅仅是在教练教的点的控制下，所以
一般前半圈不会压线，但尽量标准进入，否则会影响后半圈的压线；你要出门的时候要小心。太多朋友快出来的时候会挂电话。
科目二考试5项难点解析
相信大家都熟悉两五个科目。只要考生平时努力练习，应该可以顺利通过。下面，我就简单描述一下我当时在科目二考试中遇到的困难，希望大家能专注练习。
曲线
这个项目的难点在于保持车辆的行驶轨迹，这就需要考生利用车身的点来判断行驶方向的时机，从而避免车辆压线。
直角转弯
直角转弯是一个比较简单的项目，其中“易挂点”就是方向转弯的时间——如果方向早，后轮会滚到车道的内侧角落；如果方向晚了，汽车的前角会超过车道的外侧边缘。
纵列式停车
1.依靠图书馆
这个环节的难点是车身与车库边缘线保持30到50cm的距离。如果距离太大，以后倒车到侧卧位的过程中会遇到麻烦。
2.倒入横向。
这个环节的难点在于方向的定时和观察各种点和线。倒车过程中，考生需要借助后视镜观察车身与车库的位置关系，确定行驶方向的时机。
3.把车开出停车位
很多考生在这一步压轮线会出错，这是方向时机不对造成的。
这个项目的难点也是打方向的时机。很多考生没有把握好打方向的时机，导致车辆在入库过程中压线，最终课程不及格。这个项目有一个简单的诀窍，那就是“早打方向而不是晚打”——如果你早打方向，你仍然可以有时间和距离去修正它；如果你打得太晚，你将没有机会补救。
坡道上的定点停车和启动
1.上坡时“追线”的距离
考生在定点停车前需要先驶上坡道。在这个过程中，车辆需要保持距离坡道右边缘线30cm。距离超过30cm扣10分。
2.定点停车的位置
测试要求车辆停在坡道上后，前保险杠与停车线齐平。这里的难点在于停车机会。考生要想把握住这个机会，必须学会利用车上的点和考场内的设施作为参考对象。很多考生在停车时间点容易出错。
3、坡道起步
考生在这里遇到的问题是坡道起步操作，很多考试容易打滑甚至熄火。这就要求大家熟悉坡道起步的操作技巧。
反向存储
每个人都应该在心里记住:你把仓库倒了，方向往哪里去，车尾往哪里去。判断离车库角落的距离是看整个车身，而不是后门把手或前门把手。如果判断不准确，也可以看看前门把手。而且打方向的速度要快一点，有修剪的空间，当然回方向的速度也要快一点。方向，车辆倾斜角度大，前轮在达到车库角度前可以大幅度修整。倾角不大，不需要大幅度修剪，幅度太大，前轮很容易压到仓库的前角。在车辆尾部倾斜的地方，可以将其修剪到倾斜的相反侧。
此外，如果学员在倒车入仓时能对仓库进行维修，也能保证倒车入仓时的顺利通关。修理车库一定要注意车尾往另一边的方向。如果学生觉得操作不太好，可以通过放慢离合器来控制车速来维修车库。后视镜与一侧平行后，可直接入库。如果不平行，一侧车太紧，应该把方向盘转到另一侧。简而言之，放松心情，控制车速，慢慢修车库，盯紧车与线的距离，就能顺利过关。
上面讲解的这些科目二难点如果还没弄懂，可以来咨询客服。希望大家都能一次性通过科目二考试。
