怎样克服驾考紧张有哪些方法

很多学生平时在训练场都很好，但是一到考试就紧张。他总是那个补考的人。他一到考试就紧张，考试肯定不能正常发挥！很多教练常说:驾考驾考，其实主要考的是心态！

1.原因:压力过大，心态差。

很多人因为面子或者自尊，对驾考过于重视，觉得必须考一次，否则会觉得没面子。其实这种人的这种心态是不正确的，驾考中有20%的人都经历过补考，没什么大不了的。

解决方法:正确面对驾考，以良好的心态面对考试，考前保持平和的心情，充足的睡眠！那我们就能以更好的状态迎接考试了！

2.原因:场地陌生，太紧张。

人在不熟悉的环境中，神经会变得更加紧张，大脑反应速度也会变慢，影响考试成绩！

解决方法:注意调整情绪，把考试当成平时的练习。

很多人太紧张主要是因为太重视这次考试，但驾考不是一辈子的考试。即使这次考试不及格，你也可以再补一次！当你用心考试的时候，你会事半功倍！

3.原因:基本功不扎实，缺乏自信。

很多学生在练习开车的时候偶尔会出错，基本功也不扎实。当他们参加考试时，他们变得更加紧张。他们觉得他们会在这个问题上挂掉。想想就知道晚上睡不好，第二天会更紧张。

解决方法:其实这是缺乏自信的表现。你需要在考试中给自己一点鼓励和信心！平时开车要注意重点，需要加强对自己薄弱项目的训练。

了解自己的弱点，然后根据这些调整自己的心态，相信通过考试克服自己的恐惧和紧张情绪并不难。

怎样排除汽车手动变速器跳档故障

变速器跳车故障现象:汽车行驶时，换挡杆自动跳回空位置。这种现象多发生在中高速，当负载突然变化或汽车受到剧烈振动时，多以高速挡跳。

变速器跳档故障产生的原因

1.由于变速齿轮、齿轮套或同步器锥盘的轮齿过度磨损，沿齿长方向形成原型，啮合时产生轴向推力，受工作时抖动和变速的惯性影响，迫使啮合的齿轮沿轴向脱开。

2.由于换档和弯曲变形、过度磨损、固定螺钉松动或变速杆变形，齿轮无法正常啮合。

3.自锁装置磨损松动，弹簧弹性不足或断裂，导致锁紧力不足，使拨叉轴无法可靠定位。

4.齿轮或齿轮套磨损过大，沿齿长方向呈锥形。5:轴、轴承磨损严重，轴向间隙过大，或第一、二轴与中间轴不平行，使齿轮不能正常啮合，上下摆动，造成跳档。

6.轴的花键齿和滑动齿轮的花键槽过度磨损。

7:二轴花键扭曲或齿磨损过渡，锁紧螺母松动导致轴或齿轮前后运行。

8:同步器锁销松动，同步器松动或啮合齿长度方向磨损严重。

变速器跳档故障的判断与排除

9:当发现一个档位跳动时，将换档杆换到那个档位，然后拆下变速器盖，查看档位接合情况。如果啮合良好，检查传动叉轴的锁紧机构；

10:用手推动拨叉测试定位装置进行换挡。如果定位不良，拆下拨叉轴检查定位球和弹簧。如果弹簧太软或断裂，请更换。如果传动叉轴的凹槽过度磨损，应修理或更换；

11.检查齿轮的啮合情况。如果齿轮没有完全啮合，用手推动跳动的齿轮或齿轮套可以正确啮合。检查换档拨叉是否弯曲或过度磨损，换档拨叉的固定螺钉是否松动，拨叉端与齿轮槽的间隙是否过大。如果换档拨叉弯曲，应进行校正；如果拨叉下端磨损，滑动齿轮槽太松，应拆下修理；

12.如果变速机构状况良好，齿轮或齿轮套能正确啮合，检查齿轮是否磨损成锥形，磨损严重时更换；

13.检查轴承和轴的磨损情况。如果轴磨损严重，轴承松动或变速轴沿轴向移动，应将其拆下进行修理或更换。

14.检查同步器的工作情况，如有故障应修理或更换；

15.检查变速器固定螺栓，如果松动，拧紧。