手动挡换挡容易犯错的地方有哪些
1.精通踩离合，多练习，稳扎稳打。养成一个好习惯，踩上去，慢慢释放。
2.要配合油门和离合器，首先在起步时放一档，慢慢松开离合器，在半离合状态下加满油门，然后在汽车行驶时松开所有离合器。
3.要把握好换挡时机，当发动机转速在2000 rpm左右时，先降低油门再踩离合器，使离合器不被强行脱开，然后换挡。换档顺序必须是一档-二档-三档-四档-五档。不建议跳过，降档顺序应基于速度。根据你车的情况，一般发动机转速低于1500 rpm左右。
4.汽车行驶时，要经常换挡，根据车速和路况选择合适的档位。如果换挡不频繁，很容易造成汽车熄火或发动机异响，增加汽车的磨损和油耗，所以一定要养成经常换挡的习惯。
5.连贯换挡，离合器应完全接合，一步到位。你应该更熟悉齿轮，练习你的手感。遇到不能换挡的情况(现在的车很少)，换挡空，松开离合器，再踩一次离合器，就可以换挡了。如果齿轮没有到位，不要把离合器送走，因为它会很容易磨损变速箱齿轮。
开车也是一门技能，所以要练好才能开好车，总结经验。
对于手动挡车辆，应牢记“换挡先加速，换挡先减速”的原则。换挡前应先猛踩油门提升速度，换挡前应先缩回油门降低速度。
最早的汽车没有配备同步器。换挡时采用“两脚分离”的方法。换挡时，按照“踩、挑、踩、挂”的原则，快速踩下双足离合踏板，可轻松增挡。降档时，按照“踩、挑、举、砰、踩、挂”的原则，踩住两脚离合器，在第一脚离合器后面吹一脚空油，保持一会儿，再踩第二脚离合器踏板，同时将换挡杆换到低档位。
目前带手动变速箱的家用车上的手动变速箱大部分都是五速有级齿轮变速箱，通常都配有同步器，换挡操作更方便，换挡噪音低，并且遵循正确的操作步骤，基本没有卡嗒卡嗒的噪音。
换挡前必须将离合器踏板踩到底，换挡杆操作要轻、快、灵活、准确。
换挡时注意找准时机。换挡前，你必须先加速(冲)。当车速上升到适合一档的速度时，及时挂入高档位。降档时，只有车速降到一定值才能挂入低档。
路况好的时候，尽量用合适速度的高挡，减少齿轮磨损，根据路况及时调整速度。需要注意的是，尽量避免低速高档、拖档行驶引起的振动，对发动机和变速箱的寿命影响很大。
把车完全停下来，然后挂倒挡；同样的，倒车后想往前开，也要停车后挂一档。否则，齿轮会发出很大的撞击声。
换档后，右手应离开换档杆，以避免换档拨叉过早磨损。
手动变速器不同于自动变速器。只有离合、刹车、油门配合好，才能开好车稳。虽然手动变速箱的驾驶比自动变速箱复杂，但也有自己的优势，正常驾驶会很容易。车师傅提醒，起步最重要，离合控制是关键。快踩离合器，慢提，半联动轻踩油门，起步就平稳了。
1.启动技能
开车时，穿合适的鞋子、拖鞋、女式高跟鞋等。都不适合。对于初学者来说，布鞋等薄底鞋最好。
与自动挡车不同，手动挡车起步时，左脚踩离合器到底，放一档，右脚踩油门空。松开刹车的同时慢慢抬起离合器，轻轻踩下油门。踩下油门后，离合器左脚缓慢完全抬起，汽车平稳起步。
但在高坡起步时，左脚离合器应适当抬起，即车辆处于“半联动”状态。这时，即使松开手刹，松开刹车，车辆也不会打滑。然后踩下油门，慢慢抬起离合器，松开刹车，车辆启动。
2.注意升档
然后在换二挡的时候，离合器要快踩慢抬，否则车辆会跑起来，很不稳定。换三档的时候，离合器还是需要慢慢踩上去抬起来，过了四档就无所谓了。
当车辆接近信号灯时，应提前判断。如果信号灯和绿灯闪烁前还有两三百米，可以拿起一个空挡，滑到路口等红灯。这样不仅省油，还能避免急踩刹车。
3.不要滑入空档
下长陡坡时，不要用空挡滑行。别以为能省点油，其实省不了多少。空档失去发动机的制动减速功能。紧急情况下，单靠刹车很难快速减速，有时甚至可能导致刹车失灵。
雨雪天气开车需要特别注意，不仅要减速，还要提前做好判断，尤其是到了路口，一定要提前减速，否则到了路口就停不了车了。记住，减速时要“稍微刹车”，防止车辆打滑。虽然很多车都有ABS EBD之类的，但遇到紧急情况，还是要靠司机提前准备和判断。
当我们通过有深水的路段时，最好在不知道深度的情况下绕道而行。如果一定要走，一定要记得挂低档，牢牢地握住油门，跟上油门，不要换挡，用油门走完。如果你换挡，排气管进水会很麻烦。
4.换档速度
以一辆1.5升家用轿车在平坦路面上行走为例。最理想的换档时机大致如下:
1档起动:约1500转/分
1档至2档:20公里/小时
二档至三档:30公里/小时
3档至4档:40公里/小时
4档至5档:50公里/小时
自首也是如此。不要等到车速太低，车辆没什么力气再降档，这样会增加发动机的负担。为了保持车辆一定的驱动力和速度，减少对发动机的负荷，需要提前降档，尤其是车辆上坡、慢行、重载行驶时。
一般来说，最佳降档时间大致如下:5挡到4挡:55公里/小时。
3档4档:45公里/小时
二档三档:35公里/小时，一档二档:25公里/小时
手动挡换挡时
对于如今的车主来说，开车已经成为了家常便饭，这给人们的出行带来了很多便利。然而，虽然很多人会开车，但大多数车主并不太注意正确的驾驶方式。比如很多车主只能开大量的手动挡车型，却不知道正确的驾驶方式。就拿很多车主之前一直在说的:手动换挡需要每次都回到空挡吗？
在大多数车主的学习生涯中，最早接触的车型基本都是手动变速箱。手动变速箱虽然很难驾驶，但可以覆盖所有手动变速箱和自动变速箱的中巴车和小型货车，对于驾驶生活中常见的车型来说已经足够了。学开车的时候，我相信大部分教练都是教官，换挡的时候都是先破坏空挡再换挡。然而，实际驾驶时，许多老司机直接换挡。哪种驾驶方法更好？
首先，对于这种直接挂档的做法，确实有一定的好处。当一档换成二档，三档换成四档时，通常可以直接换挡，这样换挡速度更快，可以减少踩离合器的时间，同时减少发动机动力的损失，间接达到节油的效果。因此，在实际驾驶过程中，熟练的老司机往往会直接换挡。但是手动换挡先回空挡的做法其实有一定的优势。对于新手司机来说，即使是一些驾驶经验比较长的司机，如果不先把挡位放回空挡位，很容易把车挂错挡，不仅会损坏车，还会给自己带来一定的风险。对于这种风险，有些老司机可能不同意，但对于一些新手司机来说，曾经有过想换到2挡却意外换到4挡的情况，这说明先换回空挡有多重要。
由此可见，手动挡换挡时是否回空挡的问题，因人而异。对于其他驾龄长、驾驶经验丰富的车主来说，如果想节省汽车的动力，可以考虑直接换挡，这样可以节省燃油，减少汽车的加速时间，也是一种科学的驾驶方法。
但是，对于大多数新手司机，或者驾驶技术不熟练的车主来说，并不在乎额外的油耗。换挡时最好先将挡位恢复到空挡位，这样不容易换挡错误，车辆会更安全。
