开车到什么程度

每一个老司机都是新手培训出来的，不管刚拿到驾照的时候谁开车，都不会特别熟练。一些驾校通过观察和驾驶方向来练习驾驶。在路上，他们也会去车流量稀少，行驶速度不快的地方。除此之外，还有会踩刹车的教练。有驾照单独驾驶时，会出现紧张、失速、打滑、抓地、慢驶等问题。你开到了什么程度才算脱离新手行列？

接合/选择档位

别看这简单。其实里面有很多知识。现在市场上基本都是自动变速箱的车，不用像手动变速箱那样频繁换挡，但是不能一直一个档位开，速度随时可以匹配档位。这样可以很好的保护车，所以需要掌握换挡的时间和技巧。只要知道这一点，就离老司机不远了。

起步不打滑

对于一个老司机来说也是必备技能，尤其是汽车没有陡坡辅助功能时，新手无法很好的控制陡坡起步，很容易向后打滑。如果能起步不打滑，说明你的驾驶技术已经不错了。

开车是有预见性的。

这也是新手和老司机必备的技能。所谓驾驶的可预测性，是指驾驶员在穿越或转弯时，能够提前对未知的路况进行预测和预警。比如他们突然遇到有车经过或者没有遵循正常的交通，可以及时刹车减速，所以说驾驶的预见性是非常重要的。

看后视镜

新手司机通常会通过看后视镜来观察车后的情况，但对于老司机来说，后视镜的作用绝不是这样的，尤其是倒车时，老司机会通过对比实物和后方物体所占的面积来判断后面障碍物的距离和车的方向，所以后视镜绝对是新司机向老司机推进过程中最重要的一点。一旦开车上路，车内驾驶员需要集中精力，看好六条路，这样就不容易发生事故。

距离

目前国内停车位紧张。大家都知道地面或者小区的车位不够用。很多时候新手不能把车停在空之间比较小的停车位，很可能会刮花。但是老司机不会这么做。他们能准确找到车轮的位置，掌握停车距离。

反向存储

驾校考试期间，很多人倒车入仓失败。一般来说，大家倒车的时候，都是看倒车影像。老司机不用这些工具也能很好地把车停在车位上，倒车的技术充分体现了一个人的驾驶技术。

总的来说，老司机不仅技术过硬，而且各种细节都处理得很好，能应对很多突发情况。以上几点只是一个简短的总结。很多人都说老司机很胆小。的确，看了很多事故之后，他们更谨慎了，速度不算太快，但也不算太慢。这不是胆怯，而是对自己和他人的生命负责。

开车到什么程度才说明你脱离“新手行列”

网络热词“老司机”有多重含义。在汽车领域，老司机有一定的话语权。毕竟除了天赋，开车主要还是靠经验。由于他们犯了错误，许多老司机不会再犯了。

随着汽车保有量的快速增加，道路上的新手越来越多，同时事故概率增加，导致道路交通管制更加严格。很多新手觉得熟悉车辆不再是新手司机，在路上越来越大胆。那么，你开到了什么程度，就说明你脱离了“新手行列”？

首先，“换挡”。不要以为换挡很简单。我们初来乍到，很多人对齿轮并不熟悉。我们经常看到有些人会在齿轮旁边放一些说明，但是真的安全吗？答案一定是“不安全”。有些车主开车时会看变速杆。这看起来是一个小动作，但可能会导致追尾或其他事故。同时，如果使用自动挡，就要知道各个挡位的功能，不能“D挡走遍天下”，这样会给车辆带来很大的伤害。每个齿轮都有不同的用途。我们可以记住这个公式:“P停，R反转，N空，D走，S翱翔，L爬升，M出手”。

其次，“看后视镜”。开车时，看后视镜只是最基本的动作。无论是变道还是转弯，都要提前通过后视镜观察状态。如果变道前不观察左右车道，只打开转向灯，很多车主都不愿意让道。一旦其他车主加速，两者就会发生碰撞。如果在普通道路上没有发生重大事故，在高速上也不是小事。

转弯时提前看后视镜，尤其是大型货车。转弯时有一个很大的盲点。如果不提前做好准备，很有可能会打中人的盲点。这种事件不是一两起，大家都要引以为戒。

最后是“路怒症”，是指驾驶员带有攻击性或愤怒行为开车，随着我国的汽车数量逐渐增多，这一心理现象成为我国道路上比较常见的行为，特别是在堵车的情况下，开车压力及生活压力所导致的愤怒情绪，很可能会因此攻击他人，有时无辜的同车乘客也会因此受到影响。在近期便有一个典型的“路怒症”事件，相信很多人都知道“重庆保时捷事件”，从她这件事情所引发的一系列后果便能看出，“路怒症”到底有多么可怕，但对于老司机来说，面对堵车已经见惯不怪了。