十年以内的车几年一审

如果是九座非营运小型客车(不含面包车)，前六年不需要上检测线年检，六到十年的车需要每两年上检测线。年审是每个车主都会遇到的事情。年审是检查车的技术状况是否达标，减少交通事故的概率。

在年审中，需要对汽车的制动系统、照明系统、底盘、尾气排放等进行检测。

如果有一项检测不达标，该车将无法通过年检。

很多老车最怕的就是尾气排放检测，因为很多老车都过不了这个检测。

老爷车之所以不能通过这个测试，多半是因为三元催化器失效或者堵塞。

三元催化转化器是安装在排气管头部的部件，用于净化废气。

三元催化器其实是一个需要定期更换的易损件。

长期使用三元催化转化器可能会导致失效或老化。

如果三元催化器失效或老化，会导致汽车尾气排放超标。

这样会导致车无法通过年检。

如果想解决这个问题，只需要更换新的三元催化器即可。

全新原装三元催化器更贵。

十年老车车漆能翻新吗

油漆可以翻新，但是重漆的耐久性不如原漆。车身油漆不是只有一层，而是有四层，从里到外分别是电泳层、中涂层、色漆层、清漆层。想翻新车的油漆，一定要去专业机构找专业人士。

电泳层用于防锈。整个车身组装完成后，将整个车身浸泡在电动游泳池中，这样就可以在车身表面形成电泳层。

车身表面形成电泳层后，机器人会喷涂中间涂层。

中间涂层的主要作用是防锈，中间涂层还可以提高与下一层车身漆的粘结能力。

中涂以上是彩漆层，主要起到美观的作用。我们平时能看到的各种车身颜色都是通过色漆层来呈现的。

清漆层是油漆的最外层。清漆层是用来保护彩漆层的，也可以提高车身漆面的光泽度。

清漆层是油漆最脆弱的一层，大多数小划痕通常会留在清漆层上。

但是，清漆层上的划痕可以通过抛光去除。

但不建议经常打磨，否则会降低清漆层的厚度，影响车身漆面的光泽度。