特斯拉model3落地价格
Model 3国产后，官方售价为32.38万元。除去新能源车免征的购置税和能源车补贴，裸车价格低至29.9万元，保险约1万元。国产Model 3落地价不到31万，所以这个价格也算在内。(包括增值税)
这个价格比美国本土售价便宜，也比国内同级别国产纯电品牌低很多，对国内新能源汽车行业是致命的打击。
根据特斯拉此前发布的财务报告，Model Y在上海工厂的生产线正在按计划建设中，预计将交付第一批车辆。据悉，国产Model Y现已进入测试阶段。
根据补贴政策，新能源乘用车补贴前售价必须低于30万元(含30万元)才能享受补贴，否则无法享受补贴。
为了享受补贴政策，今年以来，特斯拉Model 3连续两次降价至24.99万元，连续多个月占据新能源汽车销量榜首。对于国产特斯拉Model Y的最终上市价格，业内普遍认为会有明显的下降。
虽然特斯拉降价已经不是第一次了，但很多老车主对这次降价表示强烈不满，一个月就亏了6万。谁能接受这个，强烈要求特斯拉赔偿。
特斯拉充电时间
在这个新能源汽车的火热时期，特斯拉可以说是电动汽车的开拓者和引领者。既然是纯电动，续航里程和充电效率才是最重要的。特斯拉最简单的充电方式包括普通家用电路充电、改装电路充电，高效充电方式包括大功率壁挂式充电连接器充电、共享充电站和特斯拉超级充电站。
特斯拉充电时间
1)普通家庭电路美国家庭电路通常具有120伏的电压和12安培的电流。将充电电缆连接到110伏插头上，然后将插头连接到110伏插座上，再将充电电缆的另一端连接到Model S上，然后电流通过Model S的内置充电器给车下的电池充电，需要46小时17分钟才能充满。
2)变换线条。
特斯拉建议将车库电路改造成240V、40A，标配单充电器的Model S需要8小时19分钟才能充满电。(内置双充电器不适合这种情况，不会提高充电效率)
3)高效充电
在车库或室外安装大功率壁挂式充电连接器，电压范围为20-250V，60Hz，电流调整为40-100A，这种情况下，标配单充电器的Model S仍然需要8小时19分钟才能充满电。内置双充电器充满电仅需4小时09分钟。
4)公共充电站
S型可以用公共充电站的J1772连接器充电。部分公共充电站配备了大电流充电设备，方便带双内置充电器的Model S快速充电。
5)特斯拉超级充电站
超级充电站可以直接将380伏DC输入电池，无需经过车内车载充电设备。不到半小时就能半满，80分钟就能完全填满。
特斯拉CTO表示，特斯拉正试图将充电时间缩短至前所未有的“5-10分钟”。美国独立汽车分析师SalDemir表示，120Kwh高压充电桩可以让汽车在30分钟内拥有320公里的续航里程，速度是公共充电桩的16倍。特斯拉充电站的技术升级是从端口增加电压，而不是更换设备。
