辅路车什么意思

辅路车：行驶在辅路上的车。辅路指的是集散快速路交通的道路，设定于快速路两边或一边，单向或双向行驶交通。通常路较窄。能减轻主路压力。与辅路车相对性的便是主路车，主路车指行驶在主干路上的车为主路车，主路只可以机动车辆行驶，辅路是机动车、非机动车、行人都可以行驶。

在主干道上行驶时，如果在前方红绿灯路口右转，必须进入辅道后再右转。当你从主干道进入辅道时，需要打转向灯让后面的车知道我们的车需要变道。进入辅道前，观察辅道情况，确保后面没有车可以慢慢导入。进口时，后视镜会有盲点。必要时在主干道和辅道之间停车，看清辅道情况后再进口，以防特殊情况。进入辅道不用把方向盘打太大。给辅道后面的车一个反应时间，进入前观察直行车在辅道上的行驶情况。有辅道的道路很多时候，在主干道上右转需要你进入辅道，所以开车的时候要根据道路上的标线、标志和指示牌选择合适的道路。

负值轮毂是什么意思

正边缘和负边缘都相对于边缘的中心平面。如果安装平面在轮辋的中心平面之外，则为正轮辋；如果安装平面位于中心平面，则它是负边缘。很多改装汽车爱好者会把自己的车改装成负轮圈，这样视觉效果更好，可以安装更宽的轮胎，提高车辆性能。

中间位置可以看到偏差，对轮胎和轮毂的性能以及车身的性能起着重要的作用。因为偏移影响车轮间距，在一定程度上影响车辆的稳定性和轮胎的抓地力。偏移量定义为轮毂中心参考面与轮毂受力面之差，单位为mm，当轮毂承载面在中心参考面之外时，轮辋为正轮毂。前轮毂具有安全稳定的优点，由于隐藏在车身内部，不会造成额外的空空气阻力。相反，当轮毂的应力平面在中心参考平面时，轮辋是负轮毂。负轮毂的优势在于加宽了轮距，可以为车辆提供更好的稳定性，充分发挥高性能轮胎的侧向支撑能力。但负极轮毂通常会向车身外侧突出，会造成相应的附加空空气阻力，容易划伤其他外部事物。