赛纳一共使用了两款变速箱，一款是5速手动变速箱，另一款是4at变速箱。赛纳是雪铁龙旗下的一款紧凑型汽车，这款车全系使用了一款2.0升自然吸气四缸发动机。赛纳在2005年时已经停产了。

at变速箱是世界上技术最成熟，应用最广泛的自动变速箱。

at变速箱也被称为液力变矩器变速箱，因为这种变速箱是通过液力变矩器与发动机连接的。

液力变矩器是由三部分组成的，分别是泵轮，涡轮，导轮。

液力变矩器在工作时内部充满了变速箱油，变速箱油就是发动机与变速箱之间的传动介质。

由于依靠变速箱油来传递动力，所以at变速箱的换挡平顺性是比较好的，因为液力变矩器可以缓冲一部分震动。

但是4at变速箱的换挡平顺性不是很好，因为这种变速箱的前进挡太少了，所以在换挡时发动机的转速差会比较大，这样会引发顿挫。

4at变速箱是一种比较老旧的自动变速箱。

使用这种变速箱的汽车油耗也是比较高的，因为前进挡太少了，所以在高速巡航的时候发动机的转速也比较高。

赛纳是一款合资车，这并不是一款进口车，所以当年刚上市的时候还是有消费者购买这款车的。