长安逸动和雪佛兰科鲁泽哪款车值得买
长安逸动是除帝豪之外能与合资品牌抗衡的国产自主品牌后起之秀。在2020年10月的紧凑型轿车销量榜单中，长安逸动以月销20405辆的成绩再次进入前十。雪佛兰克鲁斯紧随其后，月销量为14371辆。这也是雪佛兰家族中销量最好的。
外观上年轻运动的两款车。
逸动PLUS采用蝶翼中网造型，左右两侧犀利的分体式大灯组和下进气口与整个中网融为一体，同时中网熏黑，S-red车标在格栅顶部和左右两侧饰以银色饰条，使得整个前脸造型极具运动感。
前脸方面，kruse采用黑曜石横条式大尺寸进气格栅，搭配黑曜石领结标识和直铲，整个前脸运动感十足，酷炫十足。
克鲁斯动力选择1.3T或1.5L车型。雪佛兰陆泽搭载了三台发动机，包括两台涡轮增压三缸发动机和一台1.5L自然吸气四缸发动机，最大功率113马力，最大扭矩141牛·米，在动力性能方面，带涡轮的三缸发动机比自吸四缸发动机更有动力。1.0T三缸发动机最大功率125马力，最大扭矩170牛·米1.3T三缸发动机最大功率163马力，最大扭矩230牛·米
1.3T车型的动力比1.0t强很多，当然要选择1.3T车型。如果在意三缸，可以选择1.5L自然吸气四缸发动机车型，但动力较弱。
两种自吸四缸模型的比较功率比较:
易2020 PLUS 1.6L GDI自动豪华型:厂家指导价8.99万元，市场优惠6000元，经销商报价8.39万元。它配备了1.6L四缸发动机，最大功率128马力，最大扭矩161牛·米。
Kruse 2020款320自动岳畅版:厂家指导价11.79万元，市场优惠4万元，经销商价格7.79万元。它配备了1.5L四缸发动机，最大功率113马力，最大扭矩141牛·米。
很明显，因为一栋的基本位移比克鲁斯的大，所以动力比克鲁斯的强。此外，逸动的缸内直喷发动机在技术上比克鲁斯的多点喷射发动机更先进。两车变速箱均为6速自动手动变速箱。
配置比较:
易2020 PLUS 1.6L GDI自动豪华型:有无钥匙进入、无钥匙启动、远程启动等更方便的配置。轻松自动空电子驻车比kruse 2020款320自动岳畅版手动空普通手刹更高级，但kruse内多出来的后排出风口更贴心。逸动胎压报警没有kruse胎压显示直观。
Kruse的2020款320自动岳畅版配备了额外的真皮方向盘、CarLife和CarPlay以及自动防眩目内后视镜。这些实用的配置真的很好。
虽然厂商在kruse的指导价比较高，但由于折扣巨大，实际售价比逸动便宜了6000元。不过，逃跑的力量更强。几万块钱的车配置不会有太大差别。你可以根据自己的需要和轻重缓急来选择。
两种涡轮增压发动机的比较。功率比较:
易2020 PLUS蓝鲸Ne1.4T GDDCT型:厂家指导价8.89万元，市场优惠6000元，经销商价格8.29万元。配备1.4升涡轮增压缸内直喷四缸发动机，最大功率158马力，最大扭矩260牛·米，匹配7速双离合变速箱。
Kruse的2019款RS 330T自动快乐版中国VI:厂商指导价1.199亿，市场优惠4.2万，经销商价格7.79万。
配备1.3升三缸涡轮增压多点喷射发动机，最大功率163马力，最大扭矩230牛·米，匹配6速自动手动变速箱。
Kruse的2019款RS 330T自动快乐版配备了1.3升涡轮增压发动机。不过动力比逸动2020 PLUS蓝鲸NE1.4T GDDCT多了5马力，但最大扭矩却少了30N·m。
不过逸动是1.4升涡轮增压缸内直喷四缸发动机，kruse是1.3升三缸涡轮增压多点喷射发动机。介意三缸的人还是会选择怡怡。
配置比较:
配备kruse 2019款RS 330T自动乐享版中国VI:有倒车车侧预警、并线辅助、前排安全气囊、前排座椅加热、CarLife、CarPlay、自动大灯、自动防眩目内后视镜、后排出风口等额外功能。
易2020 PLUS蓝鲸NE 1.4T GDI DCT前置式:主驾驶座无钥匙进入和无钥匙启动。
Kruse远近光源为LED，亿东远近光源为卤素。此外，kruse中的胎压显示比逸动中的胎压监测更直观，逸动是kruse中的电子手刹和机械刹车。
Kruse采用多连杆独立悬架。陆泽采用了同级少有的全独立悬架，B级轿车通常采用后多连杆独立悬架。在kruse进行终端优惠后，价格一般在7万元左右，但采用了后置多连杆独立悬架。
从驾驶体验来看，kruse的底盘在保证舒适性的前提下依然保持运动。整个底盘相当扎实紧凑，高速转弯时侧向支撑力充足。与同级广泛使用的扭力梁后悬架相比，kruse优势明显。
逸动空间占优势。
科鲁泽的长宽高分别为4614*1798*1485mm，轴距为2640mm。后腿空空间充足，头部空空间因后车身造型问题而局促。
逸动车身长宽高分别为4730mmx1820xmm1505mm，轴距为2700mm。逸动的车身尺寸和轴距都比Bikruze大，所以在车内的表现更好空，中间平台的凸起更小，保证了中间乘客的乘坐舒适性。如果更注重车内的表现空，长安逸动值得入手。
总结:
逸动和克鲁斯的综合实力比较强，市场反应中的高销量就是最好的证明。两款车的自吸车型动力充足，对动力的需求不大。注重驾驶舒适性的可以选择。两款涡轮增压车型动力十足，驾驶时操控感更好。适合喜欢开车、追求动力的年轻人。空之间有一个要求，经常满载的人可以在空之间选择较大的逃生口。
长安逸动蓝鲸极速版怎么样
长安逸动作为自主阵营的老牌合格车产品，到目前为止已经上市很长时间了，而在这期间，逸动也积累了相当多的保有量和消费者口碑，所以也可以说逸动在自主阵营的整体表现也是非常不错的。那么，结合题主的问题，蓝鲸版快动车型的整体表现如何？下面我给大家简单分析一下，供大家在选车买车时起到参考作用。其实我个人觉得蓝鲸版逸动的整体产品性能在同价位已经很不错了。
比如从动力上看，全新的1.4T动力总成搭配七速双离合变速箱有着非常好的早期启动性能反馈，而在实际百公里加速方面，蓝鲸版甚至可以跑7秒多，所以光看这一点就足以证明它的核心动力有多强。在此基础上，逸动蓝鲸版的动力输出曲线并没有突然提升，因为在实际情况下，逸动的整体加速体验还是比较流畅的，至于这一点，我觉得更有价值。之后，在逸动蓝鲸版的其他方面，它的设计水平也应该说是非常不错的，因为逸动升级之后，整体的视觉效果已经很符合当下的审美观念，再之后，逸动蓝鲸版的细节也进行了更精细的改进和变化，所以在视觉效果方面也是相当令人满意的。至于配置，空，逸动作为独立阵营的产物，肯定一直都是到位的，所以就实际效果来说，吸引力也是非常明显的。
因此，综上所述，亿东蓝鲸版有很多亮点，但目前其整体稳定性仍是令人担忧的一点。
