哈弗f7是几缸发动机

哈弗f7采用四缸发动机。这款车采用两款发动机，一款是1.5升涡轮增压发动机，另一款是2.0升涡轮增压发动机。

1.5升涡轮增压发动机最大扭矩169马力，285牛·米。这款发动机的最大功率转速为5000至5600转/分，最大扭矩转速为1400至3000转/分。这款发动机搭载cvvl技术和缸内直喷技术，采用铝合金缸盖和缸体。

与这台发动机匹配的是一台7速双离合变速箱。

2.0升涡轮增压发动机最大扭矩224马力，385牛·米。这款发动机的最大功率转速为5500转/分，最大扭矩转速为1800至3600转/分。这款发动机配备了缸内直喷技术，采用铝合金气缸盖和铸铁气缸体。

与这台发动机匹配的是一台7速双离合变速箱。

哈弗f7的前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架采用双横臂式独立悬架。

双横臂独立悬架是在双横臂独立悬架的基础上改进而来，将双横臂独立悬架的两根横臂改为两根连杆。

双横臂独立悬架可以改善车轮的接地性能，从而提高车轮的抓地力。

如果抓地力提高了，汽车的操控性也会提高。

哈弗f7使用了什么悬架

哈弗f7使用的前悬挂类型为麦弗逊式独立悬挂，后悬挂类型为双横臂式独立悬挂。

相信大家对麦弗逊式独立悬架都非常熟悉。麦弗逊式独立悬架是汽车中应用最广泛的一种悬架。麦弗逊式独立悬架主要由螺旋弹簧、减震器和三角摆臂组成。

与其他类型的悬架相比，麦弗逊式独立悬架也是最简单的悬架。悬浮液的生产成本低，应用范围广。因为悬架重量比较轻，所以大部分用在中小型车的前轴上。

双横臂悬架是指具有两个横臂的悬架系统。这类独立悬架使用的减震器没有侧向载荷，悬架上端高度相对较低。在一定程度上，使用这种类型的悬架可以降低车头的高度和汽车在行驶过程中产生的风阻。

与其他类型的悬架相比，这种类型的悬架结构更复杂，占用的空间更大空。但是这种悬架在一定程度上可以提高汽车的舒适性和行驶稳定性，还是有很多优点的。