乐骋使用的前悬架类型为麦弗逊式独立悬架，后悬架类型为扭力梁式非独立悬架。

作为一款小型车，这款车使用的悬架比较符合这款车的定位。

值得一提的是，在横梁与纵摆臂的焊接处，乐风加焊了固定钢板，这对于汽车的后悬架有一定的提升，不仅增加了悬架的强度，同时还增加了悬架的舒适性。

麦弗逊式独立悬架主要是由螺旋弹簧、减震器、三角形下摆臂组成，这种类型的悬架使用的范围比较广泛，相对于其它类型的悬架来说，麦弗逊式独立悬架也是结构最简单的一种悬架。

扭力梁式非独立悬架大多数应用在汽车的后桥上，扭力梁式非独立悬架简单来说就是将汽车的两个后轮连接在一根轴上，如果汽车行驶在路况较差的路段，汽车尾部产生的波动会非常大。

汽车后面的一侧车轮产生了波动，那么另外一侧的车轮就会产生波动，在一定程度上会影响汽车的舒适性，值得一提的是，这种类型的悬架结构比较简单，悬架的承载能力也比较强。