湿式双离合变速箱的优点和缺点是什么

双离合在发动机功率传输上损耗小，所以油耗底，另一方面，双离合变速箱体积小，重量轻。驾驶平顺性非常好，动力衔接流畅，加速性能优异；传动效率很高，换挡时间十分快，节油，这就是双离合的一些优势。我们都清楚有利必有弊，所以双离合也是有他的具有的一些问题的。如果这市区堵车它会连续不断来回切换1至2档，很容易造成离合器片过高温；变速箱过热会引起各种的问题，只不过这也不用太担心。

先简单说一下双离合的含义。双离合器车辆是指车辆有两套离合器系统，一套用于控制奇数档，另一套用于控制偶数档。这时车辆启动，一个工作，一个准备。所以无论是降档还是升档，离合器失去动力后都不会切换，操作起来更舒适，环节也更精准，不会像手动那样。与其他AT和CVT相比，它的传动效率更高，也就是我们在驾驶时不会感到明显的顿挫感，而且还能省油。但其缺点也很明显，比如后期维护成本相对较高，在堵车时容易过热造成损坏。其中，评价最好的是大众DSG的双离合变速。

双离合变速器以前用于赛车，但直到技术发展后才得到充分应用。双离合变速箱的优点是传动损耗低，换挡快，更省油。而且它能承受的扭矩极限更大，楼主的马力更强，转换效率更强。所以我们觉得加速快，超车容易是双离合的功劳。

湿式双离合变速箱寿命

湿式双离合变速箱可以使用几十万公里，所以使用寿命更长。 双离合变速箱是当今最流行的变速箱，传动效率高，换挡速度快，受到很多汽车厂商和消费者的欢迎。 双离合变速箱分为湿式和干式。湿式双离合变速箱的离合器片浸泡在变速箱油中，而干式双离合变速箱的离合器片不浸泡在变速箱油中。 如果我们想谈论生活，我们应该从它的内部结构开始。 双离合主要由四部分组成:双离合、齿轮传动、换挡执行机构和控制系统组。 像本田这样带变矩器的双离合很少见，这里就不多说了。 与磨损零件的离合器片相比，最重要的零件是齿轮和轴承。因为更换离合器片比较便宜简单，齿轮和轴承的损坏通常意味着要大修甚至更换整个变速箱。 但它使用的材料很多，如碳钢、合金钢、球墨铸铁、灰铸铁等。其中，渗碳钢是变速箱的常用材料，强度为500 MPa。 而且刚性和强度特别高，通常不容易损坏。