适时四驱上坡有用吗

适时四驱在上坡的时候是有用的，可以为汽车提供强劲的动力，保证汽车的动力性能和操控性能，防止汽车上坡打滑。

SUV车型在中国汽车消费市场非常受欢迎。SUV大多是前置版，当然也有四驱版。很多四驱车型采用的是适时四驱或者全时四驱。

城市SUV大多适时使用四驱，可以实现工作过程中两驱和四驱的切换，提高汽车的通过性能。

因为四驱系统比两驱系统有更多的传动部件，不仅会增加汽车本身的重量，还会增加汽车的油耗。

在开车的过程中，适时四驱系统依靠的是前轮驱动。适时四驱系统只会在汽车行驶在路况较差的路段时介入，无需手动操作，四驱系统会自动切换。

与全时四驱系统相比，适时四驱系统的结构要简单得多。由于其特殊的结构，适时四驱系统更适合前横置发动机前驱平台。对于城市SUV来说，非常适合搭载适时四驱系统。

适时四驱能越野吗

适时四驱可以越野，但是这个四驱系统的越野性能没有那么强。

很多四驱轿车和四驱城市SUV都会使用适时四驱系统。

配备适时四驱系统的汽车，并不是四个轮子都一直有动力。

有些车的适时四驱系统是以前轮为基础的。这种车一般大部分时间都是前轮驱动，只有前轮打滑，后轮才会分配动力。

有些车的适时四驱系统是基于后驱的。这种车一般大部分时间都是后轮驱动。只有后轮打滑，前轮才会分配动力。

你可以把适时四驱系统理解为在适当的时候是四驱系统，不需要四驱的时候是两驱系统。

该适时四驱系统结构简单，体积小，重量轻。一般配备这种四驱系统的汽车燃油经济性都很好。

硬派越野车不会使用适时四驱系统，硬派越野车会使用全时四驱系统和非全时四驱系统。

一辆配备全时四驱系统的车，始终是四轮驱动。

配备了兼职四轮驱动系统的汽车可以允许驾驶员切换模式。兼职四驱一般有三种模式，分别是高速四驱、低速四驱和高速两驱。

切换到低速四驱模式后，车轮上的扭矩会被放大，可以提高汽车的脱困能力。