长安e-pro用了什么悬架

长安e-pro的前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架采用扭力梁式非独立悬架。

长安e-pro是一款小型suv，后悬架大多采用扭力梁悬架。

对于小型suv来说，后排没有足够的空空间安装独立悬挂。

后悬挂采用扭力梁悬挂，还可以改善后排坐空空间和后备箱空空间。

大部分车的前悬挂都会采用麦弗逊式悬挂，结构简单，成本低，占用空间小空。

麦弗逊悬架只有一个L型控制臂，几乎不占发动机舱空。

长安e-pro是纯电动车，是单机动车。这款车的电机最大功率120kw，最大扭矩245 Nm。

这车动力比较强。

工信部给的长安e-pro续航里程401公里，还不错。

长安e-pro采用三元锂电池，能量密度更高，重量更轻。

三元锂电池的正极由三元材料制成，有的三元锂电池由镍、钴、锰制成，有的三元锂电池由镍、钴、铝制成。

如果对长安e-pro感兴趣，可以去当地4s店试驾。这车的驾驶体验不错。

长安e-pro续航里程多少

长安e-pro工信部给出的续航里程是401公里，不错，但实际使用中续航里程会低一些，因为工信部测试的是一些理想工况下的续航里程。

影响纯电动汽车续航里程的因素有很多，比如温度，空开关是否打开，风向等。

如果冬天使用纯电动汽车，续航里程会降低，因为冬天室外温度比较低，会影响锂电池的性能。

纯电动汽车没有发动机，其空调制系统完全靠电力运行。如果在行驶过程中打开空调制，续航里程将会减少。

长安e-pro是单电机车型。电机最大功率120kw，最大扭矩245 Nm。

这车的电机是前置的，所以这车也是前轮驱动。

长安e-pro用的是三元锂电池，大部分纯电动车和插电式混动车都用三元锂电池。

三元锂电池的正极由三元材料制成，有的三元锂电池由镍、钴、锰制成，有的三元锂电池由镍、钴、铝制成。

长安e-pro的前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架采用多连杆式独立悬架。

如果对长安e-pro感兴趣，可以去当地4s店试驾。