爱驰U5的续航里程 爱驰u5实际续航里程

汽车百科2023-12-02 02:51:05未知

爱驰U5的续航里程 爱驰u5实际续航里程

爱驰U5的续航里程

根据官方数据,爱知U5的最高NEDC续航里程为623KM。型号是2019 PRO+。其他车型的NEDC续航里程为503KM。

以上数据来自官方,现实中续航里程肯定会有小幅波动。

NEDC的全称是“新欧洲驾驶循环”,中文翻译为“新欧洲驾驶循环”或“新欧洲驾驶循环测试”。

NEDC是欧洲的耐力测试标准。在中国,工业和信息化部在测试纯电动汽车的综合里程时采用NEDC测试标准。

爱知U5是爱知汽车的首款量产车。截至2019年9月28日,爱知U5仅开始预售,尚未正式上市销售。有四种预售模式,即:

2019基础版,官方指导价:19.79万元;2019 ING+,官方指导价:24.79万元;

2019款PRO,官方指导价:27.79万元;2019款PRO+,官方指导价:30.21万元。

动力方面,驱动电机最大功率130kw,峰值扭矩315n·m,动力电池容量65kwh,能量密度181wh/kg。

爱车被伤知道吗

如今,私家车越来越多。很多新车主会向一些有经验的老车主请教如何开好车。然而,这些经验中有一些不准确之处。下面给你列举五个常见的误区,看看你有没有这样的误区。

空挡位可以省油。

空排挡滑行省油,很多车主都接受。以前的化油器时代,如果放空挡,化油器只是怠速运转,自然省油。现在电喷时代,用电喷发动机的车都要费油。

目前大部分电喷发动机的控制系统都有减速节油或者断油的功能,带挡的高速滑行可以依靠自身的设计达到节油的效果。如果换空挡位滑行,这种设计起不到应有的作用,实际上更费油。

另一方面空挡对于驾驶来说不是很安全,失去了发动机和变速箱的牵引力,增加了刹车负担,导致刹车距离增加,刹车磨损加速。

启动车辆长时间原地预热。

还是有很多人喜欢在一个地方待很久。汽车启动时养成预热的习惯是非常正确的,尤其是天冷的时候,但是不适合长时间预热汽车。

由于发动机在冷运转时的磨损大于高运转时的磨损,预热的主要目的是预热润滑油,使其处于良好的工作状态,从而保证零件的使用寿命。冷车起步时,气缸活塞和气缸壁之间没有油润滑,需要预热,否则油上来之前就跑了,必然会造成磨损。

原地热车,只有发动机在动,其余都在静止。车冷的时候,变速箱的齿轮油也会回流到变速箱的下半部。只有在车辆行驶时,底部的齿轮油才会因齿轮的运转而输送到变速箱的上半部,从而得到润滑。

所以正确的做法是启动车辆后怠速行驶而不是原地不动,等发动机温度升到正常工作温度后再按日常习惯行驶。这样,油和齿轮油可以得到充分的预热和润滑。

自动汽车空档滑行

有些司机为了图方便,下坡行驶时挂N挡滑行,对于自动挡的车很可能烧坏变速箱。

现在所有的车基本都是电喷发动机。当发动机转速超过1000转/分时,松开油门,发动机会自动停止供油。在自动挡空挡滑行时,由于行驶速度与发动机转速不同,容易造成变速器液压管路中油压不足,从而增加摩擦力,损坏自动变速器内部的摩擦片,最终导致变速器故障。

这个外挂空档位滑行,速度只靠刹车控制,存在相当大的安全隐患。如果在长距离斜坡上这样做,刹车系统会因过热而突然失灵,导致事故发生。

研磨速度越慢越好。

很多新车车主认为磨合期需要尽量慢,这样才不会对动力和变速箱造成较大影响。到现在很多人还认为车速越慢磨合越好。

其实长时间的低转速,一方面容易导致发动机燃烧不充分而积碳,另一方面发动机的传动部分承受的压力更大。另外,长时间低速行驶时,变速箱只能保持低速档,变速箱无法完全磨合。

其实磨合期只要注意三点,首先要做好发动机预热,时间不要太长;其次,速度不能太高,高速以100-110km/h为宜,最后,负荷不能太重。经常满载或过载,容易导致发动机因负荷增加而机械磨损不良。

短时关机可以省油。

有些车主喜欢停下来等红绿灯,认为这样可以省油。如果车不工作了,肯定省油,但是还有一个问题。发动机每次启动油耗都很高,所以到底是省油还是油耗不能一概而论。

正确的做法是考虑停留时间。时间长的话可以关火;如果时间短,完全没必要。而且发动机作为汽车的心脏,过度的熄火和启动潜力会降低其使用寿命。

结论:有些经验对于驾驶经验丰富的老车主来说确实有用。然而,在汽车相关技术飞速发展的今天,有些经验对于现在的车型来说已经过时了,所以如何正确驾驶车辆需要我们不断学习。

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