自动挡磨合期注意事项有哪些

我们买的新车出厂的时候，内部零件在制造安装的时候有轻微的误差，所以为了让零件匹配的更好，我们需要进行一个驾驶实验。一次磨车的经历，会对汽车的寿命、安全性和经济性产生重要影响。今天，我将详细讲解如何启动自动变速箱新车的磨合期。

自动新车的磨合期如何开始？

1.磨床的行程一般是500公里。研磨机的速度不需要太快。速度保持在每小时60-70公里就可以了，速度不要超过2200。

2.在500公里到1000公里的磨合期中间，最好将速度从60-70提高到90-100公里/小时，并保持在2500转/分以下。反而可以促进磨合，再提速看看有没有异常。

3、1000 km到1500 km是周期的中后期，速度可以提高到120 km/h以内，磨合需要循序渐进的发展，转速不超过3000 rpm就可以了。

4.新车在磨合期间，每次插钥匙后最好转到二档，等待10秒后再点火，这样可以充分调节新车内部的油压和喷油量，最大限度的发挥发动机时间的配合。

及时行路的七大禁忌

1.新车的磨合时间不需要太长。如果最多持续几个小时，就让它休息吧。

2.不要过早进入4S店进行保养和换油。通常是2000或2500公里。需要注意的是，出厂的初始机油与4S店的不同。3.不要在新车的后备箱里放太多重物。如果没有，就不要放他们，这样才能减轻负担。磨合期间车越轻越好。

4.磨合期间最好避免突然刹车和快速提速。一个是安全问题，另一个是车的损坏。所以在选择打磨车的时候要控制好时间，比如晚上的时间段，在高速公路上，正好避开高峰期。

5.磨车的时候不需要太快或者太低的速度。更何况不能长时间保持一个档位，会在一定程度上影响汽车。

6.磨车的时候一定要注意检查机油、冷却液、电池电解液的体积，因为新车第一次动了这么久，出了问题可以及时补充。

7.打磨汽车时，应使用每个档位。从低到高，需要循环交换。注意速度。如果你想把车磨好，你必须在每个部分都跑。

自动挡跑高速应该用S档还是D档

自动变速箱的车内大多数人都是D挡，这其实让自动变速箱的操控乐趣少了很多，长时间驾驶会很无聊。但自动变速箱车型只是操控更方便，可以让车主开起来不那么累。这并不意味着它真的是一辆“愚蠢”的车。自动变速箱车型除了D挡，还有其他前进挡，那么高速行驶时，应该用S挡还是D挡？老司机:最后说一遍这个简单的问题。

自动变速箱车型大多采用D挡，因为这个挡位可以适应多种路况，而自动变速箱车型具有学习功能。新车买回来后，行车电脑会根据车主的驾驶习惯记住这些数据，只是为了和车主更好的磨合。因此，当你以佛教的方式开车时，你的车会以佛教的方式跟随你。S挡是汽车的运动挡。在这个档位行驶时，汽车的喷油量会增加，很明显速度会快速增加，一下子就会有推背的感觉，你会觉得平时“多肉”的汽车突然变得很勇敢。

所以从D和S的定义可以知道，原来高速上的速度很快，D完全可以满足，S是运动装备，其适用场景是超速和爬坡。在高速上，排量小的车想要更快超车时会觉得有些力不从心，所以此时可以换成S挡。但是不建议一直用S挡，因为这个挡的油耗会很高，高速跑完钱包都在流血。

s挡只适用于特殊路段。超车时试试，超车后及时切换到D挡。因为这两个档位都是前进档，不用踩刹车就可以直接推入，但驾驶体验完全不同，适当的切换对车也有好处。