凯迪拉克atsl和宝马X1之间该如何选择

最后一句话凸显，毕竟农村真的很看重这个，哈哈。兄弟，我只想说你在外面打拼，一年只回农村几次。自己买车比较好，因为太在意别人的看法。

不过，就写两辆车而言，到底怎么选，不妨听我吹掉牛，这样大家就能有个大概的了解。首先，在面子方面，虽然两个品牌都定位为豪华品牌，但宝马在国内市场表现远超凯迪拉克，所以如果特别注重面子，宝马X1是首选。

从定位来看，ATSL是轿车，宝马X1是SUV。考虑到经常回农村，最好选择X1，底盘通过性更强。不过考虑到舒适性，ATSL在车内空房间和车辆定位上相对更强。

而且以你25万元的最高预算，宝马X1最多只能买1.5T三缸发动机车型，最大马力136匹，而ATSL可以买2.0T版本，最大马力279匹，ATSL的性能会更强，所以整体来说买凯迪拉克ATSL更值得，综合能力也更好，所以推荐选择ATSL。

凯迪拉克ATS和阿特兹如何选择

凯迪拉克-L和马自达阿特兹都是注重运动性能的中级车。虽然一个是后驱，一个是前驱，一个是涡轮增压，一个是自然吸气，很多朋友都会比较。

首先是ATS-L，这款车的动力可以说是同价位豪华品牌中型车中的拔尖，而且优惠比较大，整体性价比不错。可以说很多买这款车的消费者都是冲着动力和折扣去的。再说这车隔音出乎意料的好。个人认为在同级别中是优秀的，前后驱布局和整体操控性能都非常不错。/[/k0

至于不足，首先悬架和减震不仅是硬伤，还会给人韧性不足的印象。遇到坑洼、减速带时有颠簸感，后备箱空容积略平均。另外，我个人觉得这款8AT变速箱的换挡逻辑不够聪明，很多人抱怨这款车的脚刹车，但我个人觉得还不错，习惯就好。简而言之，考虑到权力和控制。

虽然阿特兹是前轮驱动，但是马自达的整体底盘调校和创驰蓝天发动机的匹配还是很给力的，2.5发动机不仅动力性能好，我个人觉得声音还是挺好听的。造型不同于ATS-L的凌厉风格。阿特兹的造型更加流畅柔和，内饰空不局促，整体配置不错。座椅的舒适性和包裹性处于同一水平。

至于不足，首先是悬架和减震有点硬，运动偏的车型基本都是这样。作为前驱动，后地板中间的凸起稍微高一点。另外不得不说，销量虽然比不上同级别的大销量，但是价格一直都很坚挺，折扣很少，红色的也涨价了。总之，这两款车的ATS-L性价比更高，爆发力更强。阿特兹综合素质不错。如果我是我自己，我更喜欢ATS-L。