切记这些路段不能掉头

目前大部分道路都有护栏，所以有时候错过路口或者想去马路对面都要调头，但是要明确区分哪里可以调头，哪里禁止调头，这样才能远离违章。

转弯时应注意以下几点:

1.有掉头灯的十字路口

不管是什么样的路口，如果有专门的掉头指示灯或者地面标线，你会一直按照指示灯和地面标线的指示行驶，通常是在左侧，当然右侧也有一些奇怪的标志。

2.没有掉头灯和左转灯的十字路口

一般来说，只要没有禁止掉头的标志或单独的掉头指示灯，机动车就可以随时掉头，不影响车辆正常行驶，保证安全。一般道路中的中央隔离带在接近路口时会由实线变为虚线，车辆可以在此区域掉头。

3.黄色网格区域

黄色网格区域代表禁止停车。如果前方有红灯，后方车辆应避开该区域。但是，该区域允许掉头。只要中心没有障碍物，机动车就可以在这个区域掉头。

4.如果有“禁止掉头”效果的路口有“禁止左转”标志，即使没有挂“禁止掉头”标志，路口也是禁止掉头的。“禁止左转”标志有两个作用:“禁止左转”和“禁止掉头”。

如果路口左侧第一条车道是直行车道，只要道路标线上没有“直行箭头”，司机就不允许掉头，否则将受到处罚。

5.斑马线区域

有些道路画有斑马线。这个区域虽然没有禁止掉头的标志，但是这个区域相当于人行道，绝对不允许掉头。

6.最左边的车道上只有一个直箭头。

一般在接近路口时，每个车道都会画箭头，引导机动车根据行驶方向选择车道，而如果左侧第一个车道只有一个直行箭头，即使此时没有禁止掉头的标志，也不能掉头。

7.没有“不”的标志被认为是允许掉头的。

在十字路口，只要没有“禁止左转”或“禁止掉头”的标志，司机在掉头时可以不注意红绿灯的变化而掉头。

但是如果路口有明显的“左转绿灯亮时”和“红灯亮时”的标志，掉头时会被红绿灯束缚，必须遵守指示。

8.没有单条黄色实线的掉头。

与路口相同，如果路段没有“禁止掉头”标志，允许掉头。

但掉头时要注意道路中心线的现实情况:只要是实线，无论是单黄线还是双黄线，都禁止掉头。

有些道路画有“黄色假想线”，即一条实线，另一条虚线的双黄线。掉头时，要注意自己旁边一侧标线的真实情况:实线旁边，没有掉头；在虚线旁边，允许掉头。

这里特别提醒一下:无论是否允许掉头，掉头车辆都要让正常车辆先行。如果因为掉头车辆不礼貌对待正常车辆而发生交通事故，掉头车辆将承担全部责任。

切莫只买车辆交强险

买车买保险只是为了买的安心，但是有些车主在买车险的时候，往往会给自己的车买强力保险，而不是商业保险，怕花更多的钱。此时，一旦发生事故，强制保险的赔偿非常有限。

所以建议车主在给自己的车购买保险时，购买商业保险以防万一。

交30万元修车。

2月6日下午，珠海的李先生驾驶一辆二手车追尾一辆劳斯莱斯，导致劳斯莱斯尾部右侧保险杠脱落，而李先生的左侧大灯和引擎盖则受到严重撞击。

交警判定李先生对事故负全责，李先生追的劳斯莱斯超过1000万元，维修费用可能高达30万元。李先生说他买了一辆二手车，所以只买了交强险。

据保险公司介绍，交强险只能赔付2000元，其他赔偿必须由其他商业保险承担。

买商业保险最实用。

比如这种情况，李先生只买了交强险，没有买商业险。事故发生后，他承担了全部责任，他不得不支付高达30万元的修理费。

对此，某车行的保险专员表示，其实在汽车保险中，商业保险和排除免赔额保险是全车最实用的保险类型。

商业保险可分为基本险和附加险两大类，其中基本险包括:车辆损失险、第三方责任险、汽车盗抢险、汽车座椅责任险等。目前市场上的车险种类繁多，车主一定要根据自己的需求和驾驶技术，谨慎选择适合自己的保险套餐。对于大多数人来说，选择车损险、第三者责任险、全车盗窃和紧急救援四种险种的组合，排除无赔偿的特别险，是最有必要也是最实用的。

不包括免赔额保险，因为正常情况下，车损险、第三者责任险等会有20%的免赔额。，也就是说，被保险人将自行承担20%的赔偿。

如果不投保，全额责任扣20%，一级责任扣15%，二级责任扣10%，二级责任扣5%。只要车主已经投保，就可以将本应由自己承担的赔偿责任的5%~20%转嫁给保险公司。

因为这个附加险比较全面，但是费率相对便宜，所以很受车主的欢迎。