麦弗逊悬架是一种比较常见的独立悬架，这种独立悬架应用也是非常广泛的。
麦弗逊悬架的结构是非常简单的，这种悬架只有一根L型控制臂。
麦弗逊悬架是几乎不会占用发动机舱空间的，所以大部分前横置发动机的汽车都会使用麦弗逊悬架。
扭力梁悬架是一种比较常见的非独立悬架，这种悬架的结构也是非常简单的。
由于扭力梁悬架结构简单，零部件数量少，所以这种悬架体积比较小，占用的空间也是比较小的。
后悬架使用扭力梁可以扩大后排的乘坐空间和后备箱空间，空间对于家用紧凑型suv来说是比较重要的。
并且，后悬架使用扭力梁还可以降低整车的制造成本，这样可以降低汽车的售价。
悬架会对汽车的操控性和舒适性产生影响，但是不仅是悬架的结构会产生影响，悬架的用料，调校都会影响操控性和舒适性。
