1、如果火花塞长时间使用，会有积碳。如果没有定期更换，发动机将很难启动，燃烧不会被分开；

2、点火线圈可以提供的电压是有限的。即使是通常使百用的火花塞，随着火花塞电极的损失，突破火花塞间隙的电压需求也在增加。因此，在快速加速，高速或大负载的情况下度，将发生失火，导致车辆震动，加速困难和问燃料浪费。因此，车辆需要定期更换火花塞以保持发动机最佳运转，这也节省了燃料；

3、汽油机点火系统中将高压电流引入气缸产生电火花，以点燃可燃混合气体的部件。主要由接线螺母、绝缘体、接线螺杆、中心电极、侧答电极以及外壳组成，侧电极焊接在外壳上；

4、火花塞电极间的间隙对火花塞的工作有很大影响，间隙过小，则火花微弱，并且容易因产生积碳而漏电；间隙过大，所回需击穿电压增高，发动机不易启动，且在高速时容易发生“缺火”现象，故火花塞间隙应适当，一般蓄电池答点火系统使用的火花塞间隙为0.7～0.8mm，个别火花塞间隙可达1.0mm以上。