捷达vs7用了什么悬架(捷达vs7用的什么底盘)

汽车百科2023-11-07 16:19:47未知

捷达vs7用了什么悬架(捷达vs7用的什么底盘)

捷达vs7用了什么悬架

捷达vs7是捷达旗下的中型suv。这款车的前悬架采用麦弗逊式独立悬架,后悬架采用多连杆式独立悬架。捷达vs7采用1.4升涡轮增压发动机,与之匹配的是5速手动变速箱或6at变速箱。

麦弗逊悬架和多连杆式悬架是非常常见的独立悬架。

悬架用来连接车身和车轮。没有悬挂,汽车就不能正常行驶。

悬架的结构会影响汽车的操控性和舒适性。

世界上常见的独立悬架有麦弗逊悬架、双横臂悬架、双横臂悬架、双球节悬架和多连杆式悬架。

麦弗逊悬架是结构最简单、应用最广泛、成本最低的独立悬架。

麦弗逊悬架只有一个L型控制臂,几乎不占发动机舱空。

所以很多前横置发动机的车都会用麦弗逊前悬挂。

多连杆悬架是在双横臂悬架的基础上改进而来的,将双横臂悬架的两根横臂改为独立的连杆。

多连杆悬架可以改善车轮的地面性能,从而提高车轮的抓地力。

如果抓地力提高,汽车的操控性和乘坐舒适性也会提高。

多连杆式悬架结构相对复杂,成本相对较高。

捷达vs7用了什么发动机

捷达vs7是捷达旗下的中型suv。这款车搭载大众ea211发动机,采用1.4升涡轮增压发动机。这台发动机的代号是ea211-djs。Ea211是发动机系列,有1.2t车型,1.4t车型,1.5l车型。

捷达vs7采用的1.4升涡轮增压发动机,最大功率110kw,最大扭矩250 Nm。

这款发动机搭载了d-vvt技术和缸内直喷技术,采用铝合金缸盖和缸体。

与这款发动机匹配的是5速手动变速箱和6at变速箱。

捷达vs7使用的6at变速箱是爱信的产品,爱信是全球三大变速箱供应商。爱信生产的at变速箱可靠性和耐用性都比较好。

捷达vs7采用大众的平台打造。

捷达vs7前悬架采用麦弗逊式独立悬架,后悬架采用多连杆式独立悬架。

多连杆独立悬架可以改善车轮的接地性能,从而提高车轮的抓地力。

多连杆式悬挂的成本比较高。

车轮的抓地力提高了,汽车的操控性和舒适性也会得到提升。

捷达vs7轴距2730mm,长宽高分别为4624mm、1841mm、1644mm。

捷达vs7的后备箱容积达到了548升。这款车只有五座车型,没有七座车型。

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