atsl胎压多少正常(凯迪拉克atsl标准胎压是多少)

汽车百科2023-12-27 08:09:41佚名

atsl胎压多少正常(凯迪拉克atsl标准胎压是多少)

atsl胎压多少正常

日常生活中最常用的胎压是2.5bar,在车辆说明书或油箱盖上都有推荐,按说明书使用没有问题。

一般民用胎压在2.5bar左右,胎压不能太高也不能太低。胎压过高会造成胎面中间异常磨损,胎压过低会造成胎面两侧异常磨损。只需根据车辆手册设置轮胎压力。

有些车友还花钱给轮胎充氮气,因为氮气比空气体更稳定,受热膨胀更小。但这是完全没有必要的,因为空气体中的氮气含量在80%左右,花钱买氮气并不划算。

轮胎是汽车唯一接触地面的部分,所以胎压更重要。车辆定期保养时检查轮胎的胎压是否正常。还要检查轮胎是否损坏,轮胎花纹深度。轮胎的正常使用寿命约为四年。即使四年内行驶里程很少,轮胎的橡胶也会老化,建议每四年更换一次轮胎。换完轮胎后,每个车轮都要做动平衡,四轮定位。

平时用车要时刻注意轮胎,不定期清理胎纹中的卡石,经常检查备胎的气压,如果不足及时补气。

atsl刷一阶多少马力

atsl做完一阶程序后,发动机马力300匹左右,车轮马力280匹左右。

Atsl搭载2.0t涡轮增压发动机,原厂279马力,最大扭矩400牛·米,后轮轴差速器搭载LSD,可以实现更快的过弯速度。Atsl原厂性能不错,修改atsl最简单的方法就是刷程序。市面上有很多可靠的大品牌的罐装节目。

Canning程序是一个比较可靠稳定的程序,是一些大品牌的厂商针对这个型号开发的,并且经过了严格的测试,保证刷完不会有问题。因为can程序前期已经被厂家写好了,直接刷进原厂ECU就可以了。

Atsl发动机气缸直径86 mm,冲程86mm,为方缸发动机。这款发动机的优点是可以兼顾低速扭矩和高速爆发力。Atsl发动机在低速时扭矩很强,但在高速时表现不佳,因为它使用的是惯性小的涡轮,高速时排气不畅。

小惯性涡轮多用于小排量涡轮增压发动机,可以减少涡轮延迟的影响。而惯性小的涡轮会在一定程度上阻碍排气,导致排气温度过高,排气不畅。所以即使是写一阶程序的朋友,也可以一起更换排气头端,这也是对发动机的一种保护。更换排气头端可以使发动机在高转速范围内排气更加顺畅。

很多车友不太明白一阶程序,二阶程序,三阶程序是什么意思。一阶程序是指不更换任何附件的原厂ECU。汽车厂商在编写发动机ECU程序时,为了照顾各种车辆环境,往往会保守地调整发动机功率。写一阶程序的目的是开发潜在的力量。只要选择大厂的正品罐装方案,就不会降低发动机寿命。

二阶程序是更换进排气系统的毛笔书写程序。写二阶程序,需要配合一些硬件的更换。最常见的有更换更平滑更大流量的进气,更换排气头和高流量三元。

三阶程序最难,最贵。第三级程序需要为发动机更换一个更大的涡轮。更换较大的涡轮后,中冷系统和发动机冷却系统需要升级。更大的马力需要更好的刹车和更稳定的底盘。如果只追求更大马力而不升级底盘和刹车,那么整车的操控甚至会比原厂更差。所以改装是牵一发而动全身的事情。

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