轮胎充氮气后能充空气

轮胎充氮气后可以充空气体，完全没有必要充氮气，因为空气体中的氮气含量超过70%。

在给轮胎充氮气时，要把轮胎抽到接近真空的水平，这样充的氮气才是最纯净的。但是车友去充氮气的时候，几乎没有人会给轮胎打气到true 空，只是简单的放气然后再充氮气。放气后轮胎内还有大量空气体残留，所以充氮气后轮胎内氮气不纯，所以效果和空气体一样。

在此提醒各位车友，完全没有必要花钱充氮气。

正常的家用车在平时行驶时，轮胎的温度并没有那么高，轮胎内空气体的热胀冷缩也没有大家想象的那么剧烈。家用车不是赛车，跑不了那么高的速度，过弯也达不到那么高的过弯速度，所以轮胎温度不是很高。

建议车友在夏季可以调整胎压。不调整就没有问题。

平时用车的时候，要经常检查胎压，要经常检查轮胎表面是否有破损。如果轮胎胎面有很多鹅卵石，可以用专用工具清理胎面的鹅卵石。

平时用车时，不要沿着路缘行驶，这样会损坏胎壁。

轮胎充氮气后果严重

给轮胎充氮气不会对轮胎造成任何伤害，但也没必要给轮胎充氮气，因为空气体中的氮气含量超过70%。

有的轮胎店免费给车主充气，充氮气却要收费，完全没有必要。

在加注氮气之前，必须将轮胎空中的空气体完全排出，然后再加注氮气。但是如果轮胎内的空气体完全耗尽空，需要给轮胎打气到接近真空的状态，那么在充氮气之前，几乎没有人会给轮胎打气到真空状态。

所以，如果不把轮胎打气到接近真空的状态，即使充氮气，氮气和轮胎内空气体混合后，轮胎内的气体也不是纯氮气，所以效果和空气体是一样的。

空气体中氮气的含量本身就很高，车主不需要花钱充氮气。

平时用车，要经常检查胎压，要经常检查轮胎外观有无破损。高速或长距离行驶时，应提前检查胎压。

如果轮胎胎侧损坏，不建议车友修复后继续使用。胎侧损坏后，建议车友直接更换新轮胎。

夏天要调整胎压，防止高温后轮胎压力过大。

建议四年换一次轮胎，换完轮胎要做动平衡。