大众速腾1.2t的动力够用吗

不够。严格来说，这个问题没有标准一致的答案，要根据实际情况来分析。最重要的是看车主对速度的追求。比如车主喜欢速度，开的都是性能车，毫无疑问速腾1.2t是不够的。如果车主是新手，他对速度没有追求，他认为车会开。在这种情况下，他可能觉得完全够了。

最新的速腾为消费者提供1.2T和1.4t两种动力选择。1.4T加7速双离合是老朋友了，很多大众车型都用。虽然1.2T是一种相对较新的能源，但速腾直到2018年才开始使用。其实这是很多消费者都在问的问题，因为这款1.2T发动机是四缸发动机，平均每缸排量只有300ml，比一瓶小Ipoh还小，不过好在是涡轮增压，所以在小排量发电的时候可以产生很强的动力。参数方面，这台1.2T发动机的功率确实很高，116马力，175n·m扭矩。这种动力用在小型汽车或微型汽车上可以非常强大。速腾作为A+级轿车，实测风阻大，车身质量轻，只能说用在上面不太满意。

根据实测，速腾200 TSI DSG的加速时间为11秒，比官方公布的11.2秒快了0.2秒。但是对于家用车来说，百公里11秒的加速有点慢，高速超车需要一段时间。一般来说，我们的车9秒多就能轻松高速超车，8秒就能被撞上。1.4T速腾还行，但1.2T真的不行。

大众速腾如何

大众品牌汽车可以说是中国最常见的汽车品牌，更不用说一汽，大众和速腾了。在过去几年里，它们一直是紧凑型汽车市场的焦点。同时，在合资紧凑型汽车市场，一汽-速腾， 大众可以说是汽车市场的常青树。 在过去的2018年，速腾， 大众的平均月销量保持在25，000辆，最高月销量达到32，000辆。2019年1月，销量也突破1.6万辆。不用说，这个销量已经表明了购车者对速腾的热爱，新速腾，有什么新变化，能保持每月25000多辆的销量吗？选择的时候要考虑哪些亮点？

大众速腾将在2019年进行重新设计，这也是基于新的MQB模块化平台。为了满足国内消费者的需求，新车的尺寸会大大加长。新车长宽高分别为4753mm1800mm1462mm。轴距在现有车型的基础上增加了80 mm。变成了2731mm，让原本紧凑的速腾进入了b级车的车身数据表现，不用说车空房都不需要考虑拥堵。大众的样子可能很多人都不满意，当然也会有家庭的样子。不过，大众的车型确实够用。所有车型都有家族式的外观，很容易认出都是大众的车。虽然速腾在大众是家族式设计，但还是有一些升级和变化。比如六边形格栅和内格栅都变成了多辐镀铬饰条，与全新的LED大灯融为一体。尾部设计层次丰富，采用了全新的LED尾灯组。隐藏式排气设计依然时尚。内饰设计也有时尚亮点。全新的10.3英寸全液晶仪表可以通过三辐式多功能方向盘在三种显示模式之间切换。8英寸中控屏内置导航、Carplay/ car life、语音控制等功能，随科技潮流升级。

还有一个更适合家庭的亮点，也是同级别车的一个优势，那就是悬架依然采用独特的悬架结构和四轮独立悬架，全新速腾依然采用了前麦弗逊式独立悬架加后多连杆独立悬架，既能提升乘坐舒适性，又能提升车辆的可操作性。动力方面，新车将搭载1.2T和1.4T涡轮增压发动机，最大功率分别为115马力和150马力，没有1.6L动力组合。变速箱方面，取消了8AT变速箱，将匹配5速手动变速箱和7速双离合变速箱，这可能是出于政策和燃油经济性的考虑。最后增加了全新的模块化平台，加长车身尺寸，超长轴距，四轮独立悬架，科技感更高，设计更时尚。看来这些买它的理由已经很充分了。你兴奋吗？另一个关键点是新速腾的售价。据悉起步价可能在13万元左右，有报道称起步价将上调至15万元。如果上市后的起步价是13万元，紧俏的汽车市场可能会掀起一股血潮。