防追尾“六不跟”

考试后几天，我自己开车。但短短三天，我就看到了七八起追尾事故，吓得我停了四五天车。过了几天，手痒，就找有经验的师傅请教。一位开了30多年的“老公交”告诉我，为了避免追尾事故，我们要特别注意四个方面:一是开车时不要分心，开车时要集中全部精力，尤其是刚上路的新手，要格外小心，千万不要用手机或聊天来提高自己对意外事故的预见性。第二，速度不能太快。尽量保持匀速。不要开得太快，强行超车。特别是在道路狭窄、车多的地方以及立交桥的出入口处，很容易因拥堵突然刹车，造成追尾。第三，保持安全距离。开车时只有前后车保持一定的安全距离。采取紧急措施时，可以有足够的距离刹车，尤其是在雨中、雪道和雾天行驶时，要更加小心。这是追尾事故发生最多的时候。第四，绝对杜绝酒驾，尤其是晚上。酒后驾驶往往导致精神恍惚、视力模糊，容易出现操作失误，判断能力下降。即使前车刹车灯亮着，反应也会很慢，造成追尾。最后他特别叮嘱我开车要遵循“六不跟”原则:不跟大货车，因为大货车又宽又大，挡住了行车视线，不仅让我后面的车很容易带着它闯红灯(大货车通过后红灯亮着，后面的车很难停下来，违反了规定)，还能防止货物掉落伤到自己和车辆。二是不跟公交，因为大客车和大货车一样，容易遮挡行车视线，有些公交司机进出站时强行进出，不打开转向灯。如果跟得太近或者两边都跟，容易出事故，吃亏的总是小汽车。第三，如果不跟着出租车，尤其是开在空的出租车，经常要在路上找工作。一旦发现有人打车，司机会突然刹车，载着乘客的出租车会因为乘客在附近下车而随意停车，往往不打转向灯。如果离车太近，就没有刹车距离，容易追尾。第四，不要跟着低档车走。如果你开的是比较高档的车，最好不要跟着低档车，因为低档车的速度比较慢，高档车的速度很快。一旦前面的低档车突然刹车，后面的高档车就无法控制车速，发生追尾的可能性很大。5.不要跟着外国车。外地司机普遍不熟悉城市新道路，开车慢，犹豫不决。有时候，为了找到目的地，他们会暂时停下来问路。有些跑长途的司机开车累了，开的又快又慢，左右徘徊，跟在后面很危险，稍有疏忽就会发生追尾。6.不要走“交叉列车”。如果你在快车道上开车，你应该尽量避免“交叉训练”。因为在快车道上行驶的车辆速度非常快，尤其是新司机无法掌握平衡速度，保持安全距离。前面的车一旦紧急刹车，很容易发生连续追尾。三四辆车相撞并不少见，尤其是中间的车辆被夹在前后之间。后果不堪设想。拿到大师传记后，开车时注意“理论联系实际”，尤其是“六不跟”原则。果然，它对我的安全驾驶起到了很大的指导作用。两年后，我安然无恙，驾驶技术大大提高。于是我把这些巧妙的小伎俩告诉了几个刚拿到驾照的朋友，他们也尝试了一下，也说明“效果显著”。这是特别推荐给更多新手的。初次上路不妨遵循“六不跟”的原则，或许对你的驾驶有帮助。出发地:北京日报

防追尾经验细看受益终生

防追尾经验，认真学习，终身受益

每天上班的路上，很多人听交通广播。最常听到的事故是追尾事故，大部分是两车追尾，有的是三车甚至多车追尾。这年头不去追别人的尾巴也不是什么本事。有能力的是让别人不去追你的尾巴。这里有一些记录与你分享:

1.首先，理念是把车辆当人。在滚滚车流的道路上，每辆车都由不同性格的人驾驶。每个人都有不同的品质和个性。是男人，女人和孩子，各种各样的人等等。每个人都有。有的人开车时看手机短信，有的人不开灯就切断线路，更多的人缺乏安全距离的概念，更糟糕的是，有的人干脆飞近地面，所以我们要从概念上认识到，当我们上路时，我们是在与人打交道。如果你这样想，你在路上会警惕得多，车与车之间的距离也会大得多。

2.定期检查刹车尾灯。你多久没检查刹车尾灯了？现实是，人们经常告诉你，直到你的尾灯关闭，你才会发现。这种非常重要的防追尾措施往往被忽视，如果刹车尾灯不亮，被别人追尾的概率大大提高。通常每周都要检查一次，尤其是一些不太知名的劣质品牌灯泡寿命有限。如果你在长途公路上跑步，你必须在每次出发前检查它们。当然刹车也要检查，这是最低要求。

3.不要走在三种车辆后面。是大型车辆(包括公交车)，很多追尾事故都是轿车追大轿车造成的。前不久，深圳一辆宝马追到一个大集装箱的底部，导致车毁人亡。原因是车身宽大，挡住了车的整个视线，前面发生了任何事情，车都来不及反应。第二，是出租车。城市出租车司机怎么看？我要的是如何获得客户，所以任何道路上的出租车都可能不按常理出牌，突然停下来获得客户；第三，故障车，尤其是刹车尾灯不亮的车，在高速公路上特别危险。一旦前车刹车尾灯不亮，无论是在高速公路还是城市道路上，都要尽量避免跟随。

4.防止追尾。起步不要太快，尤其是在路口或者堵车的时候，导致你去追别人的尾巴；不要急刹车，尤其是路口或道路有坑洼，导致别人追你的尾巴；不要突然变道，尤其是车速很快的时候，导致别人追你的尾巴。

5.城市驾驶的最佳体验，如何防止别人追尾？通常在堵车、排队的道路上行驶时，车与车之间的距离比较小，起步、刹车动作不断重复，很容易因手脚协调失误或误判导致追尾。有一个诀窍，叫做错开视线法:在车流中，你的车不要整齐地对准你前面的车，而是从左向右错开一个适当的距离，这样你就可以很容易地看到你前面的车的动态，你后面的车也可以很容易地看到你前面的车因为你的变化而产生的动态，这样就大大降低了误判的可能性，从而降低了被人追赶的风险，尤其是当你后面的人是新手的时候。

6.留出最小跟车距离。通常城市道路上的追尾无非是轻微的碰撞。事故受害者需要付出时间的代价，而最致命的是高速公路上的追尾事故，这往往会让人付出生命的代价。因此，要重点树立高速公路防追尾意识。如何防止高速追尾，明确合理的车距是防止追尾的基础，尤其是雨天和结冰路面。

最小跟车距离的简单公式

香港警方经常提醒市民，跟车的最短距离是2秒。也就是说，无论车速多快，刹车都需要2秒，我认为这是一个科学的提法！mainland China还没有这个配方，好东西应该带过来用，但是我觉得转换不方便。那个时候谁来计算每小时两秒的距离？

按照香港警方的这个提法，每小时60公里的最小跟车距离是33米，80公里是44米，100公里是55米，以此类推。可以总结为一个公式:公里除以1.8。

例如，如果速度是每小时120公里，将120除以1.8，等于66.6米。

但是在实践中，开车的时候还是不容易计算，尤其是在高速公路上，所以我把这个公式整理好，变成一个简单的计算公式来记忆:

公里&分；2加上十位数

例如，每小时80公里的速度是80 & divide2=40，加上十位数4，等于44米。

再比如:120公里每小时的速度是120 &除；2=60，加6等于66米。

再计算一下:每小时100公里的速度是100 &除；2=50，加5等于55米。

这样计算出来的结果和原来的算法差不多，所以比较简单方便，给大家开车的时候提供参考。记住，这个公式更适合人命关天的高速公路。当然，在雾天、下雪天、道路结冰、暴风雨、夜晚等恶劣条件下。

离车越远越好。