本田锋范的底盘是什么构造

每辆车都要有底盘，那么你了解底盘的结构吗？什么是防撞钢梁结构？再来看看本田封帆的底盘结构和本田封帆的防撞钢梁结构。

本田封帆的底盘是什么结构？

底盘的整体调整展现了前车型的另一面，更柔和更扎实的悬架带来了高档的驾驶质感，是对家轿的舒适呵护。遇到颠簸路面时，悬架没有太多额外的跳动，1100kg左右的车身也不会让你觉得轻，更不会觉得像条船。

前悬架

封帆的铸铁脚与全铝发动机连接，液压衬套采用螺栓连接，可以最大限度减少发动机振动传递到车身，提高驾驶舒适性。

采用EPS电子助力转向的前转向系统，结合轻盈的车身，使得头部的动态响应非常积极。虽然虚拟位置是不可避免的，但你仍然可以从方向盘上感觉到轮胎的轨迹。

后悬架

弹簧底座、纵向推力杆和扭力梁均采用焊接连接，弹簧-气缸分离设计可以更好地吸收悬架的振动，足以应对一般的颠簸。

此外，扭力梁的变截面凹槽设计可以提高侧向力和扭力，避免布置防侧倾杆。

本田封帆防撞钢梁结构

封帆配备了前后防撞钢梁，但拆解后却是个大惊喜。防撞梁的厚度不仅是平均的，而且是单层结构。

前防撞钢梁

拆解前保险杠后，朋友们都惊呆了，漏出来一根非常粗糙的防撞钢梁，薄如纸，估计只有1-2mm左右。难怪朋友开玩笑说终于明白为什么这车省油了。

后防撞钢梁

后防撞钢梁采用凹面设计，厚度比前防撞钢梁薄。车主发生碰撞后，损害将被确定，维修费用将花费几千美元。虽然后车负全责，但我也觉得这款车的防撞钢梁太逊色了。如果以后发生正面碰撞，维修费用不是更贵吗？这种防撞钢梁只能在同一水平的底部。

今天上面介绍的本田封帆的底盘和本田封帆的防撞钢梁结构是什么结构？多学习汽车知识，注意买车。

本田锋范工信部油耗量

今天给大家介绍一篇关于本田封帆工信部油耗，以及本田封帆实测油耗的文章，让大家多了解汽车，省钱省油！

本田封帆工业和信息化部油耗

2019款1.5L，手动版封帆，工信部，综合工况油耗5.6L

2019款1.5L，CVT版封帆工信部综合工况油耗5.4L

工信部的油耗适合参考，日常驾驶中很难实现，因为是在特色环境和条件下进行的，而现实生活中的路况要复杂得多。如果你认为封帆的油耗高，可能和司机的驾驶风格、路况、车辆载重等因素有关。如果是发动机本身，需要及时检查排除隐患。

本田封帆的实测油耗

搭载1.5T发动机的宾至，动力大幅度提升，但燃油经济性呢？加速越快，油耗越高。我不这么认为！测试了2018款1.5L和CVT前风扇的油耗。多种混合路况后，总行驶距离105公里，油耗6.31升。计算出的平均油耗为6.0L/100km，与仪表上的5.8L/100km不同，但也在合理的误差范围内。这个油耗再次接近宝马i8。

以上是本田封帆工信部今天的油耗，实测本田封帆的油耗。多学习汽车知识，注意买车。