奥迪Q5L采用的什么悬架

奥迪Q5L的前悬架采用五连杆独立悬架，后悬架采用五连杆独立悬架。五连杆独立悬架可以提高底盘的质感。其实奥迪的五连杆式前悬架是双横臂悬架，只是这种悬架把双横臂悬架的两根横臂分开成了单独的连杆。奥迪的五连杆式前悬挂结构非常复杂，成本也很高。但是这种悬挂结构的优点是极高的操控性。

多连杆悬架实际上是在双横臂悬架的基础上改进而来的。多连杆悬架用四个连杆取代了双叉臂悬架的两个叉臂。有些多连杆式悬架有五个连杆，第五个连杆一般用来控制车轮参数。多连杆独立悬架可以改善车轮的地面性能，从而提高汽车的抓地力。如果抓地力提高了，汽车的操控性也会提高。独立悬架的两个同轴车轮之间没有连接，所以独立悬架的操控性和舒适性更好。世界上常见的独立悬架有麦弗逊悬架、多连杆式悬架、双横臂悬架、双横臂悬架和双球节悬架。对于底盘来说，只有好的悬挂结构是不够的，还要有好的工程师来调校。如果你对新奥迪Q5L感兴趣，可以去试试。这辆车的驾驶质量不错。

奥迪Q5L百公里加速时间多少

使用低功率版2.0升涡轮增压发动机的车型百公里加速时间为8.6秒，使用高功率版2.0升涡轮增压发动机的车型百公里加速时间约为6.7秒。全新奥迪Q5L共采用两款发动机，一款是2.0升涡轮增压发动机的低功率版本，另一款是2.0升涡轮增压发动机的高功率版本。与这两款发动机匹配的是7速双离合变速箱。

2.0升涡轮增压发动机的低功率版本最大扭矩为190马力，320牛·米。这款发动机配备了混合喷射技术，采用铝合金气缸盖和铸铁气缸体。2.0升涡轮增压发动机的高功率版本最大扭矩为252马力，370牛·米。这款发动机配备了混合喷射技术，采用铝合金气缸盖和铸铁气缸体。新奥迪Q5L的前悬架采用五连杆独立悬架，后悬架也采用五连杆独立悬架。这款车的前悬挂结构比较特别。五连杆前悬架实际上是双横臂悬架，但是奥迪把双横臂悬架的两根横臂拆成了单独的连杆。这种五连杆式前悬挂非常昂贵，结构也很复杂，但是可以提高底盘的质感和操控性。后五连杆悬挂是普通的多连杆独立悬挂。如果你对奥迪Q5L感兴趣，可以去试试。