丰田1.2t涡轮增压发动机建议买吗

丰田1.2T涡轮增压发动机本身质量有保障，最大功率85kw(116ps)，峰值扭矩高达185nm，比之前的1.6L自吸发动机强很多，尤其是爆发力方面，比如在起步阶段，动力输出明显提升。

与之匹配的是CVT无级变速器，注重平顺性、低排放和节油性能。最大扭矩转速为1500-4000转/分。无论是低速行驶还是高速行驶，发动机都能轻松输出高扭矩，他的百公里油耗低至5.6L左右，甚至比老款还要好。他的缺点是日常维护成本略高于自吸发动机，中后期动力性能不如目前市面上的1.6L自吸发动机，比如Sylphy上性能更好的1.6机。

卡罗拉和雷凌也搭载了1.2T发动机，这是目前丰田销量比较高的两款紧凑型车。经过多年的市场检验，这台1.2T发动机的整体质量控制还是比较完善的，噪音小，故障率低。是日常出行代替步行的理想选择，对于动力要求高的人不推荐。

最后，丰田在不断改进和完善1.2T发动机的整体性能。可以说，使用寿命与自吸发动机没有区别。未来随着技术的升级，故障率和维护成本会进一步降低，值得考虑。

丰田10万一15万轿车有哪些

丰田一直走低端亲民路线，在国内低端车型市场非常受欢迎。所以今天我就给大家详细介绍一下丰田10-15万车和卡罗拉一公里的真实油耗。

丰田10万一15万轿车有哪些

YARiS L喜欢VS Vios

指导价:6.88-10.48万元//5.68-9.98万元

YARiS L智享和Vios都是小型轿跑，顶配版本在10万元左右。不过总的来说，享受的价格比Vios高一点。高档享受的参考价是9.68万，高档Vios的参考价是9.98万。其实顶配的Vios比顶配的Vios贵3000元，那么这3000元贵在哪里呢？

经过对比，这3000元只是2N m的最大扭矩，2N m扭矩是什么概念？大概是拧开矿泉水瓶盖的扭矩。除了扭矩，Vios各方面都比不上享乐。

车型方面，目前的享受已经更新到2019款，而Vios还停留在2017款。

动力方面，智翔和Vios都使用1.5L发动机加CVT变速箱，但享受的最大马力是110马力，而Vios有107马力，但Vios的最大扭矩比智翔高2N m。不过两者油耗差不多，都维持在7.2L/100km左右。

配置方面，两者都需要大家抱着“做一个不起眼的房间，做一个有德的人”的心态，因为作为10万左右的丰田车型，肯定是一无所有。不过智象比Vios多了一个ECO驾驶模式，不过这个ECO模式是电脑控制的。

目前雅力士L和Vios是丰田的两款车，10万元左右的顶配车型建议选择雅力士L。但实际上，在去年11月，一汽丰田就已经推出了2019款Vios，具体参数目前还没有。不过单从外观上来说，比2019款Yaris L更炫酷，从各方面来说，虽然17 Vios无法和19 Vios相比，但即使19 Vios依然使用17 Vios的力量，光靠颜值也足够了。

亚里斯·芷玄VS维奥斯·FS

指导价:6.88-10.48万元//5.58-9.48万元

YARiS L芷玄和Vios FS其实都是两厢版的享受和Vios，所以在各个方面，如上所述，芷玄都是碾压Vios FS的。不过，如上所述，Vios已经推出了19款车型。虽然这种模式还没有引入中国，但已经在海外上市。引入中国后，19款Vios也将有两厢版本。如果19款Vios还保持着比芷玄智享更低的价格，那么肯定是价值更高的Vios更值得推荐。

卡罗拉油耗多少真实油耗是多少

卡罗拉1.8L油耗测试当天，温度在29℃左右，我们开始空全程。测试油耗110.8km，行车电脑平均速度30km/h，汽油消耗7.71L，最后计算出新款卡罗拉1.8L CVT到高配版的百公里油耗在7.0L左右，这种油耗对于1.8L排量的自动变速箱车型来说是完全可以接受的，在同级中也是相当不错的。

全新卡罗拉1.2T车型的油耗也备受关注。在123公里的测试旅程中，两辆车前后一直在同一条车道上行驶。因为速度慢，不存在风阻问题，开了一半里程就换了司机。最后测得卡罗拉1.2T的平均油耗为6.8L/100km，有些朋友会觉得没有预期的省油，因为测试的平均速度控制在19 km/h左右。

车载电脑上显示的油耗为6.7L/100km，接近我们测量的百公里油耗。所以行车电脑上显示的油耗是比较准确的，可以作为日常驾驶的参考。

测试当天温度在9℃左右，温度不高，全程没有冷空气和热空气。测试总油耗为121.1公里，路况包括北京环城路(城市拥堵道路)一半以上，另一半为高速公路和不太拥堵的城市道路。卡罗拉双引擎在市区基本都是纯电动和电动+汽油驱动，尤其是低速行驶的时候，都是电动的，省油是必然的。

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