自动档汽车的加、减速操作要领

在实际道路上行驶时，必须并入其他车辆组成的交通流中。因此，能够根据交通速度调整自己的速度是非常重要的。调速的练习是驾驶操作中非常重要的一环，从必要时的慢加速或突然加速，到提前松开油门时的自然减速或紧急情况下的突然刹车。

加速

正常行驶时D挡松开刹车，利用惯性现象使车辆开始移动，然后立即踩油门加速。刚开始油门的灵敏度往往是意想不到的，所以要注意油门踩得太猛会导致加速过快。相反，如果你太担心加速过快而没有踩油门，那就不好了。油门右手腕不要用力，而是以脚后跟为支点，主要用脚趾用力操作，如图2-66所示。

习惯在训练场的环形路上把车速提高到30公里/小时左右，这是提高驾驶技术的捷径。遇到危险，坐在你旁边的教练会及时用辅助刹车帮你，所以要勇于练习。

放慢速度

相比手动变速箱，即使松开油门，发动机刹车也几乎无效，所以减速效果不好。因此，要想减速，必须尽快松开油门，尽可能用力踩刹车，如图2-67所示。我们必须记住这一点。松开油门后的降速程度和制动效果，要在各种速度下体验，尽快掌握。

提示:手动挡行驶时松开油门，发动机转速会降低，与之连接的传动轴转速也会降低。相反，踩油门时，速度会降低，说明发动机刹车有效，但不是机械结构意义上的刹车。发动机制动在低速运转的齿轮上效果最好。此外，踩下离合器后，变为惯性行驶。当然，发动机制动不起作用。

自动挡汽车处于D(正常行驶)状态时，由于发动机刹车几乎不起作用，要注意提前使用脚刹车。另外，下坡时要用发动机刹车，必须松开2挡才有效，调整到1挡，效果会更强，可以降低下坡速度。

自动档汽车的起步与停车操作要领

1.汽车的启动

自动变速箱车的启动顺序如下。

第一步:右脚踩刹车踏板。

第二步:向前移动时将变速杆拉至D(驱动)位置，向后移动时将变速杆拉至R(倒档)位置(图2-61)。

第三步:松开手刹。

第四步:慢慢松开刹车踏板(利用惯性慢慢移动)。

第五步:将右脚移至油门踏板，轻轻踩下。特别提醒:当换档杆处于P(驻车)和N(空挡位时，由于发动机传动系统中断，车辆无法移动。当变速杆处于D(正常行驶)挡、3挡、2挡、1挡和R(倒档)位置时，发动机和传动轴之间的传动系统处于工作状态，虽然松开油门时发动机的转速降低，但这是惯性现象，这是自动挡汽车所特有的。因此要特别注意:如果车辆停在D档或R档，无意中松开刹车会发生事故，如图2-62所示。

自动变速器车辆的起动操作要点如下:

(1)汽车发动机启动后不宜立即启动和加速。最好让发动机怠速30s以上，这样自动变速器的油才能完全充满各部分的油腔并保持良好的工作状态，然后换挡开始行驶。如果汽车处于冷态，特别是冬季寒冷地区，启动后需要保证发动机和自动变速器内的机油有足够的时间预热，最好在发动机冷却液温度升至40℃以上后再开始运转。否则会增加自动启动的自身消耗，导致启动失败或快速启动等异常现象。

(2)自动换挡至自动启动前，应先踩下制动踏板或拉紧驻车制动杆，然后根据驾驶需要将变速器的换挡杆从P或N位置换至D或R位置。

(3)可以用右脚控制油门踏板，左脚控制刹车踏板。不要同时使用左脚和右脚，以确保平稳启动、快速制动减速和可靠停止。

(4)和机械变速箱一样，在行驶中需要将自动变速箱的挡位从D换到R或者从R换到D时，必须等汽车完全停稳后才能换挡，刚开始也是如此，否则会损坏自动变速箱中的零部件。

(5)自动启动在自动档时，油门踏板的控制要柔和，不能用力过猛。如果起步时油门踏板操作过猛，节气门开度过大，除了满足自动启动过程所需的动力外，额外的动力会使汽车加速过快，汽车的行驶速度也会迅速增加，在启动过程中容易导致追尾。但是由于齿轮速比的限制，普通汽车在低挡时速度不能太高。此外，起步时也要注意及时松开刹车，以免对自动变速器造成损坏，加剧刹车磨损和发动机熄火。

2.临时停车

第一步:选择停车位置，右脚从油门移到刹车。

第二步:根据速度和距离踩刹车，除紧急情况外，要慢慢踩。停下来，然后用力踩刹车，防止汽车滑动。

第三步:汽车长时间停车时，拉手刹，关闭发动机，将变速杆转到P(驻车)位置。

特别提醒:

(1)停车过程中的换挡位置必须在汽车停止后进行，尤其是D挡和R挡之间的换挡。

(2)停车时，油门踏板和方向盘速度的控制应尽量小，刹车应及时。

(3)当到达驻车位置时，确保行车制动踏板已踩下关闭发动机，并将变速杆置于P位置并拧紧驻车制动杆，则驻车操作完成。手动挡汽车停在上坡路段时，挂一档，停在下坡路段时，挂倒档。当自动驾驶汽车在任何路况下停放时，换档杆必须置于P档。