自然吸气可以改涡轮增压吗

自然吸气发动机可以用涡轮增压改装，但自然吸气车可以用涡轮增压改装，这是一台整体发动机。同时，发动机的很多部件都要改装，而且要向车管所登记，否则就是违法的。 一般来说，自然吸气发动机转换成涡轮增压发动机，都是为了追求动力和性能。 早在1905年，瑞士一位名叫比思的工程师就提出了涡轮增压的概念，并同时申请了专利。涡轮增压的本质是让排量有限的气缸体在单位时间内输入更多的进气，可以在不增加排量的情况下，让汽车烧更少的油，输出更多的动力。 所以涡轮增压的原理比较简单，但实现起来又是另外一回事。全世界玩发动机的人，摸索了半个多世纪。直到20世纪70年代，保时捷才真正让涡轮增压产品成熟成为旗下车型之一，直到20世纪80年代，涡轮增压技术才真正在欧洲普及，可见涡轮增压技术原理简单，但实现起来很难。 涡轮增压车，从结构上讲，是自然吸气发动机加涡轮增压器。涡轮增压器是一个空供气泵，其动力来源于废气剩余能量的二次利用，因此对发动机不消耗任何能量，理论上可使发动机功率输出提高40%以上。

自然吸气能改涡轮增压吗

自然吸气发动机可以用涡轮增压改装，但自然吸气车可以用涡轮增压改装，这是一台整体发动机。同时，发动机的很多部件都要改装，而且要向车管所登记，否则就是违法的。 一般来说，为了追求动力和性能，自然吸气发动机会换成涡轮增压发动机。 首先，为了提高自然吸气发动机的功率，大部分厂商已经彻底发掘了发动机的潜力。比如马自达发动机的压缩比可以达到12甚至13，已经接近理论极限，安装涡轮增压会大大降低发动机寿命。 其次，在高压缩比的自然吸气发动机头上增加了涡轮增压器。为了防止压缩比过高引起爆震，需要降低发动机原有的压缩比，为涡轮增压器介入留出空间。 通常的做法是通过切割来改变活塞和燃烧室顶部，同时对曲柄连杆机构进行重新锻造。否则，如果强行加装涡轮增压器，性能提升将非常有限，爆震和拉缸的风险将成倍增加。 最后，《道路安全法》明确规定，未经交通管理部门批准改装车辆发动机属于违法行为。 变更持证机动车的颜色、型号、性能、用途、结构，或者更换车架、车身、发动机的，车主必须向车管所申请变更登记。 因此，改装涡轮增压器后需要向车管所登记。