东五环交通事故

新京报快讯(记者通讯员潘斌)记者今天上午获悉，朝阳区检察院交通事故案件专案组已审结东五环交通事故案件。造成东五环7死1伤交通事故的货车司机刘平，被朝阳检察院以交通肇事罪提起公诉。

今年7月28日17时40分，犯罪嫌疑人刘平(24岁，山东人)在朝阳区东五环路主干道18.1公里处，驾驶“东风”牌重型半挂牵引车。在由北向南的第三车道行驶时，他采取了刹车措施，以防出现任何情况。左转后，他的车冲过中央隔离护板进入南北车道，与三辆车接连相撞。车祸造成7人死亡，1人受伤，3辆汽车严重受损，道路设施受损。由于上班高峰期，东五环交通流量大，给救援工作带来很大困难，交通中断近两个小时。

根据刘平的供述，他于2003年5月在老家山东学习驾驶，驾驶证是A2。根据交通管制部门的说法，刘平的车辆超速行驶(高于88公里/小时)，没有按照操作规范安全驾驶，这是事故的原因。刘平对这起事故负全部责任。

当被检察官询问时，刘平说当时是下午5点，他从燕郊空的一家工厂开车到北京，又开车到西四环的一家工厂装货。为了抄近路，他选择了禁止货车通行的五环路，以每小时88公里以上的速度行驶。超车过程中，货车制动系统失灵，货车越过隔离带，驶向对向车道。记者了解到，东五环交通事故是朝阳区检察院近年来起诉的此类案件中损失最大、后果最严重的交通事故案件。

案例发布分析了大货车事故的“灾难”。

今年1月以来，朝阳检察院共移送审查起诉交通肇事案件73件，造成76人死亡，33人受伤。其中交通事故案件27起，涉及27人，占全部交通事故案件的37%。

朝阳检察院检察人员从大量交通事故案件的审理中得出结论:驾驶人交通安全意识不高，违法驾驶和侥幸心理是大货车交通事故案件的根源，超速、超载、疲劳驾驶是大货车“成灾”的主要原因。

大件商品的“灾难”1:外地司机对路况不熟悉。据朝阳检察院统计，涉及大货车的交通事故中，65%以上是外地途经本市的大货车，这些司机对北京市的禁行、限行路段和时段不熟悉。特别是进入北京市中心的环城路时，车辆、行人较多，大货车司机一时还不适应城市多变的交通环境，极易引发交通事故。

大件货物的“灾难”2:超载导致刹车系统失灵。大卡车超载是一个常见的问题。据一些造成交通事故的大货车司机说，现在大货车跑货运，不超载就赔钱。然而，一旦卡车超载，对其制动系统的影响往往是致命的。很多卡车司机说:“刹车和没刹车是一样的。”在这种情况下，虽然刘平空在开车，但也是由于刹车失灵，最终导致了一场惨烈的事故。

大件商品的“魔咒”3:超速加疲劳驾驶。朝阳检察院的统计数据显示，10%的交通事故是由超速行驶引起的。除了超速，卡车司机还经常伴随着疲劳驾驶问题。在这种状态下驾驶时，货车司机应对突发事件的能力大大降低，容易发生交通事故。

东兴两货车相撞交通事故

图为消防官兵营救被困人员。北部湾新闻网发陈敏照片

图为消防官兵营救被困人员。北部湾新闻网发陈敏照片

北部湾新闻网1月8日讯(陈敏)1月7日下午，两辆货车在广西防城港东兴市马陆镇相撞，造成4人被困驾驶室内，生命垂危。

下午17点，防城港东兴消防队值班室接到报警，称东兴市马陆镇大桥村1公里处发生一起交通事故。四个人被严重变形的驾驶室夹在被困的驾驶室里，生命垂危。东兴消防大队接警后，迅速出动1辆救援车和6名指战员前往事故现场进行救援，并立即要求支队调度特勤大队进行增援。

消防官兵到达事故现场后，经过现场询问和实地踏勘，发现两辆货车相撞，一辆货车靠在路边的大树上，另一辆在路中间交叉，造成交通中断，两侧过往车辆排起了长队。现场一片狼藉，到处都是破碎的汽车碎片，两辆卡车的驾驶室严重变形。车祸发生后，一人自行爬出车外，另一名被困伤者被周围人救出送往医院救治，其余三人因双脚被困在驾驶室内无法动弹。

根据救援部署，救援官兵分为两组，一组是救援被困人员，另一组是划定警戒范围，要求现场交警予以警戒。经过救援官兵两个多小时的艰苦救援，19时40分，被困人员被成功救出，送往医院救治。

目前，事故具体原因正在调查中。