轮胎花纹型号怎么看
轮胎胎面是轮胎上的“凹槽”。里面有很多知识。你觉得轮胎胎面模型怎么样?
你觉得轮胎花纹模型怎么样?
轮胎尺寸印在胎壁上,有两种表达方式,比如34*7或者7.50-20。前者是高压轮胎,后者是低压轮胎。此外,还有很多标志,比如D代表轻型汽车,F代表中型汽车,G代表标准汽车,H、L、J代表大型豪华高性能汽车。如果在胎壁上印上一个R,如175R13,则表示该轮胎为radial轮胎,宽度为175毫米(6.9英寸),轮辋直径为13英寸(330毫米),通常刻有RADIAL字样。
国际标准轮胎代码,以毫米为单位表示断面高度和扁平率的百分比。添加:轮胎型号代码、轮辋直径(英寸)、载荷指数(允许承载质量代码)和允许车速代码。例如在175/70R 14 77H中,175表示轮胎宽度为175mm,70表示轮胎断面的平坦度比为70%,即断面高度为宽度的70%,R表示子午线轮胎,轮辋直径为14英寸,载荷指数为77,允许速度为h。
轮胎花纹的类型大致可分为五类:
1.垂直和水平模式
优点:吸收了纵向花纹排水性能好、噪音低的优点,同时兼顾了横向花纹动力性能的长处,比纯纵向花纹具有更好的驱动力和制动力性能。因此,这种轮胎花纹适应性强,适用范围广。适用于不同的硬路面、路况较差的道路、轿车和卡车。因此,纵横花纹都成为轮胎花纹的主流。
缺点:会出现异常磨损。
2.纵向模式
优点:这种图案具有极好的操控稳定性,转动阻力小,不易横向滑动。一般适用于路况较好的道路,如高速公路或城市道路。滚动阻力小,所以与地面的摩擦力小,具有很好的驾驶导向性,非常适合高速行驶。而且纵置轮胎排水性能优异,在湿滑路面上不易打滑,行驶时噪音小。
缺点:纵向花纹的轮胎制动性能相对较弱,驱动力不如其他花纹的轮胎,不适用于沙子路等路况较差的道路。
3.越野模式
优点:越野模式专为适应干燥、潮湿、崎岖的山路、泥泞和沙质道路而设计。这种胎面轮胎像五项全能运动员一样,有几个特点,可以在各种恶劣的环境和气候下使用。因此,它是年轻人或吉普车等越野车的最佳轮胎。越野模式分为两种:非定向模式和定向模式,其中定向模式在使用时是定向的。越野轮胎适用于崎岖不平的道路、松软的土路和没有道路的地区。
缺点:由于花纹的接触压力大,滚动阻力大,不适合长时间在好的硬路面上行驶。否则会加重轮胎磨损,增加油耗,车辆振动剧烈。
4.横向图案
优点:由于花纹的横向设计,增加了轮胎与地面的接触面积,制动力和驱动力极佳,大大弥补了纵向花纹轮胎的不足,适用于荒野、工地等恶劣路况。
缺点:排水不畅,轮胎散热不好。此外,横向胎面轮胎同时增加了地面接触面积和噪音。显然,在车辆操纵灵活性方面,它无法与纵向胎面轮胎相比。
5.泥和雪的模式
优点:轮胎花纹呈块状排列,车辆在雪地或泥泞地面行驶时,花纹深深嵌入雪地或泥泞地面,使车辆产生驱动力。因此,块状花纹是四种花纹类型中驱动力和制动性能最好的。但是在使用这种轮胎时,胎面上的防滑钉一定要去掉,否则会损坏路面。
缺点:花纹块轮胎的成本比较高,这种花纹一般不用于特殊路况。由于季节性强,雪中使用的轮胎只能在冬季使用,存放起来比较麻烦。
轮胎花纹的作用:
简而言之,胎面花纹的主要作用是增加胎面与路面的摩擦力,防止车轮打滑,这与鞋底花纹完全一样。胎面花纹提高了胎面的地面弹性,在胎面与路面之间的切向力(如驱动力、制动力和侧向力)作用下,胎面花纹块会产生较大的切向弹性变形。当切向力增大时,切向变形增大,接触面的“摩擦效应”也增大,从而抑制胎面和路面打滑或打滑。这在很大程度上消除了无胎面轮胎容易打滑的缺点,保证了汽车动力性、制动性、转向操控性、行驶安全性等与轮胎与路面摩擦相关的性能的正常发挥。研究表明,胎面与路面之间的摩擦还包括两个表面之间的附着力、分子间的吸引力以及胎面上路面微凸起的一种新的微切割效果等。然而,花纹块的弹性变形仍然起主要作用。
图案深度的影响:
胎面花纹越深,胎面花纹块的弹性变形越大,轮胎弹性滞后损失引起的滚动阻力也会增加。花纹较深不利于轮胎散热,加速轮胎温度上升,花纹根部受力严重容易撕裂脱落。花纹过浅不仅影响其蓄水排水能力,还容易产生有害的“水滑现象”,这也凸显了光面轮胎容易打滑的弊端,从而恶化了前述汽车性能。
因此,太深太浅的模式是不好的。客观规律是模式在使用中会越来越小。为了保证胎面花纹的有效性,世界各国都对轮胎胎面花纹的磨损极限做出了明确的规定。轮胎磨损极限警告标记“△”或(和)“TWI”英文标记沿圆周刻在轮胎胎肩的几个相等部分。当花纹块凸面到凹槽底部的磨损距离约为1.6毫米(1/16英寸)时,标记处的花纹已被磨平,因此露出狭窄的水平条状裸露胎面,从而警告驾驶员必须更换轮胎。
轮胎换两个还是四个
汽车是消耗品。当车辆的轮胎磨损到极限需要更换的时候,相信很多车主都会犹豫要不要换两四个轮胎。现在,我们来看看汽车轮胎的更换原理。
有人可能会问,要不要四个轮胎一起换?如果条件允许,建议四个轮胎一起换,可以保持原来的操控平衡,每5000到8000公里调整一次轮胎。但是,没有要求四个轮胎都要一起更换。一般会考虑价格,一次一双,磨损严重的换一双。从安全的角度来说,最好把新轮胎放在前面,旧轮胎放在后轮,至少保持左右轮胎一致,避免突然刹车时左右轮胎摩擦力不同导致侧滑。
另外,车主在更换和升级轮胎时一定不要盲目选择,否则会造成安全隐患。确定轮胎尺寸后,应选择相同花纹的轮胎,以确保升级后车辆的安全使用。
轮胎保养小贴士:1。轮胎的使用寿命可以达到五六年,但每次保养都要检查胎压和磨损情况。2.轮胎气压应保持在200-280 kPa,最好按照原厂标准设定气压。如果要长时间停车,那就把气压调到300kPa;3.给轮胎充氮气可以保证气压的稳定,同时有利于延长轮胎的使用寿命。
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