vvl发动机是什么意思
VVL的全称是可变气门升程，意思是可变气门升程。简单来说，可变气门正时系统改变气门开启和关闭的正时，而可变气门升程改变气门开启。
传统汽油机的气门升程是固定不变的。也就是说，凸轮轴只有一个凸轮轮廓。这使得升力不可能使发动机在高速和低速区域都有很好的响应。传统汽油机的气门升程凸轮型线设计是发动机在各种工况下的平衡选择。结果，发动机既不能获得最佳的高速效率，也不能获得最佳的低速扭矩。但在所有工作条件下都能获得最平衡的性能。采用VVL，发动机在高速和低速区域都能获得满足需求的气门升程。从而提高发动机高速功率和低速扭矩。
那么可变气门升程与可变气门正时相比有哪些优势呢？因为可变气门正时技术，无论发动机转速如何，气门开启升程都只是一个固定的大小，通过改变正时，性能提升其实并不明显。但是可变气门升程技术可以改变气门开启深度，在一定情况下可以扩大气门开度，显著提高气缸进气量，所以动力提升更直接。
vvt-ie发动机是什么意思
丰田开发的VVT-iE是一款电机驱动的智能可变气门正时系统。传统的液压VVT-i由于油压低、润滑不良，不能在低温或低速下工作，因此与液压VVT-i系统相比，电机控制的VVT-iE响应速度更快，控制更精确，无级调节。
VVT-iE系统由凸轮轴控制电机总成、曲轴位置传感器、凸轮轴位置传感器和VVT传感器组成。凸轮轴控制电机总成由凸轮轴控制电机、摆线减速机构、螺旋盘、连接机构和正时链轮组成。
VVT-iE的工作原理:控制正时提前时，凸轮轴控制电机的转速高于凸轮轴的转速，螺旋盘由电机通过减速机构驱动，连接控制销沿螺旋盘滑动到槽内侧，使连接机构使凸轮轴盘向提前方向转动。当控制正时延迟时，凸轮轴控制电机的转速比凸轮轴的转速慢，螺杆盘由电机通过减速机构驱动，连接控制销沿螺杆盘滑动到槽外，使连接机构使凸轮轴盘向延迟方向转动。当电机转速与凸轮轴转速相同时，螺旋盘不旋转，连接控制销不移动，气门正时不改变。
