夏天车内很热怎么解决

夏季车内高温的解决方式：避光与开空调

春天似乎是一年中最短的季节。好像每年刚脱下棉衣就要换上t恤。在可以使用汽车的自然风空之前，您将启动压缩机。但在需要冷空调节的阶段，总会有各种“物理降温”的把戏，目的是通过被动降温来降低空调节的频率，也就是降低油耗。然而，这些模式的汽车使用或改装系统基本上没有实用价值。

零成本-避光停车

夏天停车时，为了避免阳光直射，增加车内温度，在没有室内停车场的前提下，老司机总是建议新手把车停在树荫下——骗人。夏天，路边会有一些枝叶繁茂的树，在树下我们可以享受阴凉和凉爽的空气，但树也是鸟类的家园。白色的车是目前车辆最多的一款，反射能力非常强的白色车身会刺激鸟类的神经。刺激的结果是“排泄”欲望很强，停在树荫下的车基本都是在等鸟粪。

其他颜色，如红色，也可以刺激和惊吓鸟类。蓝色汽车的颜色就像平静的湖面，鸟类的天然厕所就是水面。所以夏天在树荫下停车总会面临鸟粪的侵袭，含有氮磷的鸟粪会很大程度上腐蚀汽车漆。那么在阴凉处停车确实会降低车内温度和空调节的频率，但是刷车的成本似乎比空调节系统增加的油耗要高很多。其次，遇到暴雨、大风或雷电时，高空坠物和“霹雳火花”会不会使汽车处于危险境地？

开窗通风-不可取

一些车辆通过安装遮雨板和低功率太阳能鼓风机被动冷却。车窗有一些缝隙，实现内舱空空气的对流，尽量用外部的“冷空空气”循环代替车内的热空空气；这种降温方式不能说一文不值，但效果只能说微乎其微，尤其是对于经常用车而不学习的用户。因为强光下下车时空车内温度和车外温度相差不大，只有太阳下山后才会有一些影响。

正确做法:选择铝塑材质的车衣或遮阳板，或者加窗帘。紫外线和红外线在太阳下是众所周知的，其中紫外线的波长相当特殊，原来的车窗可以100%过滤掉；但是红外线的波长决定了不容易过滤，窗户能过滤掉20%~30%也不差。红外线真的会产生高温光。所谓遮挡的本质就是避免直接的红外线。所以如果汽车想要达到同样的效果而没有风险，理想的方式自然是挡光。

贴深色车膜-不建议

汽车贴膜有严格的要求。前齿轮的透光率不应低于70%。两侧的后挡和前窗是观察路况的区域，对透光度的要求也很高。如果使用过多的深色汽车胶片，他们将受到惩罚。而且这些车膜基本上都含有严重超标的HOCO、TVOC等物质，在阳光的高温加热过程中会非常有效地挥发。车内的空气体质量可以说比一些工厂差。

总结:成本最低的物理降温方式是使用铝塑遮阳板或高成本安装汽车窗帘。最省心的方式是上车前开启空调制降温，利用外循环模式加速冷热空气的交换空；汽车的目的是为了提高出行质量，没必要绞尽脑汁去节省那一点燃料。即使使用上述方法，油耗也只能降低到很小的程度。变排量压缩机可能会有一些区别，但对于定排量压缩机(主要用于手动空调节车)基本没用。

氙气灯安定器能随便换吗

氙气灯安定器并不通用但可以互换——会影响是灯泡的亮度

汽车氙气大灯由镇流器和氙气灯泡组成。改装氙气灯或更换氙气灯灯泡时，必须根据原灯功率调整附件。比如原来的线束支持55瓦卤素灯，改装后的氙气灯需要按照同样的标准实施；原车或改装的氙气灯组为35瓦，更换氙气灯灯泡时不宜选择55瓦以上的标准；相反，在更换镇流器时，我们也应该参考灯泡的标准，不应该更高，但可以更低。

氙气灯的运行原理

氙气灯泡是一种高压气体重金属灯，在灯泡中充入各种惰性化学气体，主要是氙气，代替卤素灯的钨丝。这些气体在没有电的情况下不会发生反应，但是氙在高压的作用下会由于电流的作用而在两极之间电离，然后变成光源发出耀眼的光。其亮度一般是卤素灯的两倍，光电转换效率比卤素灯高70%以上。这是一个节能灯泡。

要点:氙灯需要高压电才能发光，其程度要夸张到达到“≥23000伏”的标准。而且不同功率的氙灯灯泡需要匹配不同极限的高电压，但汽车的电池只有极低的12V，所以要想提高电压，就需要一个“增压器”——瞬间将12V升压到23000伏以上，这就为输出方式稳定的灯泡的稳定化学反应提供了基础。这个配件叫做镇流器。

安定器与氙气灯的匹配性

说到镇流器，大部分人可能会觉得不熟悉，但说到“电子镇流器”，大家觉得熟悉吗？几乎所有的照明灯都需要镇流器，但不同类型的灯组似乎从来没有通用镇流器。原因是不同功率的灯泡需要不同的电压限值，如果大功率的灯泡和低效率的镇流器组合在一起，亮度就达不到高标准。相反，如果镇流器的极限过高而灯泡的功率过低，则可能在高压的作用下损坏。而且镇流器有两种，包括汽车氙气大灯的镇流器。

类型1:制造成本较低的DC稳定器。DC的概念是电流以固定的方向高速连续传导，长时间被正离子碰撞，电机会因电极烧蚀而损坏。这种镇流器的使用寿命往往很短。虽然对氙灯灯泡没有影响，但镇流器是改装最贵的配件。因此，理论上应该取消DC安全，但似乎其中一些车型仍在销售。

类型二:制造成本高的交流镇流器。DC和AC的区别就不详细描述了。简而言之，交流电流的正离子会与两个电极平衡碰撞，氙灯组的使用寿命会延长数倍。关键是交流安全稳定器的工作温度要低很多，在汽车上使用可以有效防止稳定器自燃。很多在使用过程中会烧坏的镇流器大部分都是DC的，为了安全也建议使用交流镇流器。

总结:汽车灯光的改装一定要慎重。功率过大会导致线路过载，绝缘层快速老化会导致破损，可能导致短路和自燃。如果镇流器选错了类型，就会有自燃的隐患。如果灯泡的功率与镇流器不匹配，它可能会在使用中“关闭”。由于改装后的电路系统导致车辆点火，即使投保了自燃险，车辆也不会得到赔付。因此，在改装氙气灯时要小心，不建议随意更换配件。

编辑:天河汽车

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