车企提供终身保养、终身质保

现在市场上一些车企准备搬出买车终身保养，终身保修宣传的噱头。听起来诱惑真的很大。大家都知道汽车维修过程中的保养和维修是一件大事。如果这两项能由车企承担，想想还是很划算的。如果你这样想，你会被汽车公司困住。

所谓的免费维修

厂家提供的终身免费保养只包括基础保养，一般只有机油、机油滤清器、空空气滤清器、空调节滤清器、制动液和冷却液。其他配件的保养还是需要收费的。一般来说，如果你买的是终身保养的车型，去4S店保养的时候会被骗去做一些额外的事情，比如空调整。

免费保修

免费保修里有更多的套路。以宝沃为例。第一个车主有免费保修的权利。买二手车不算。如果想要终身保养，日常保养必须在4S店进行。一旦你把车开进4S商店，你的车就会出毛病。

保养结束后，我会告诉你发动机出了问题，变速箱出了故障，轮胎严重磨损...一个小问题意味着如果你不修车，它就会报废。如果没有问题，你必须修理它。此外，我们不必终身免费修理它。但基本上，4S的店铺都是坚持不修就换，备件还是要你付钱的。

买车的时候要明白，除了现金优惠，其他都只是浮云，尤其是这种优惠，比如终身免费保养，终身保修。羊毛在羊身上。最后，你维修保养的钱肯定不会比别人少甚至更多。

　　终身免费保养、终身保修只是商家促销的噱头，目的就是为了吸引你买车，之后再捆绑到自己4S店进行消费，像丰田、大众、保时捷、奔驰都不敢给出这种终身政策，其它品牌却敢给，你以为它们的质量比保时捷、奔驰还好吗？买车的时候，只需要考虑质量和性价比即可，不要中了商家的营销圈套。

车启动时发动机转速太高是什么原因

很多司机特别关注车速，却很少关注发动机转速。事实上，转速表的存在直接表明了速度的重要性。

相信很多车主在启动车辆的时候都会发现这样一个现象，那就是在启动车辆的瞬间，汽车的速度指示灯会快速上升，指针会保持在1000转以上，然后在半分钟到两分钟的时间内，速度会逐渐恢复到正常的怠速状态，发动机转速会降到800转以下。很多车主还是不太理解这种现象。汽车启动时发动机转速过高的原因是什么？怎么处理？

事实上，这种情况几乎会发生在所有的车辆上。汽车起步时的高速实际上被称为汽车的高怠速状态，本质上是怠速，但不是由驾驶员控制，而是由车载电脑控制。在不同的情况下，启动时的转速会有明显的差异，比如在冬季，由于发动机温度与启动状态下的正常工作温度相差甚远，发动机初始启动时的转速会相应提高，有的会。

汽车在初始状态下会达到高速的原因主要是为了唤醒汽车。因为发动机的高转速有利于燃油的充分燃烧，也就是实现汽车行驶时的正常工况，此时车载电脑在短时间内读取并获取汽车的所有状态信息，然后在合并所有数据后，将汽车的各个部件调整到合理的状态，从而使汽车能够顺利启动。此时汽车处于“待机”状态，而此时，为了节省燃油，发动机转速会恢复到正常怠速状态。

这样做的好处是，车主怠速一段时间后，不用再次调整控制参数，汽车就可以立即行驶。就像人从睡梦中醒来，会立刻观察周围的环境，然后做自己该做的事情。汽车启动时的高转速对于车主来说是无法调节的，启动时的高转速只是相对于正常怠速而言，与真正的高转速(3000 rpm以上)相差甚远，本质上是帮助汽车回到“准备行驶状态”。很多车主习惯了在冬天给车预热，但主要目的都是一样的。

发动机刚启动时，磨损非常严重，占整个发动机磨损的80%以上，因为减少发动机内部的磨损主要靠机油，而机油的润滑需要曲轴和油泵来驱动。启动的瞬间，油膜没有堆积，此时摩擦力很大。如果在起步的时候踩油门，对发动机的磨损会非常大。对于每一个车主来说，如果能好好润滑发动机，平时用更好的机油，其实