离合器半联动的位置怎么判断

踩下离合器踏板并撞击汽车后，抬起离合器直到汽车启动，因此不要再次抬起脚。这是你应该仔细感受的:如果你觉得车有点快，可以退一点；如果你觉得车有点慢，可以稍微抬起来，这样速度就可以控制在你想要的速度范围内。

一种判断坡道半连起点的方法

在坡道上起步时，判断汽车离合器半联动点的方法有五种:

(1)听发动机的声音。

当离合器提升到半联动点时，发动机会开始向后方传递动力，这会消耗发动机的动力，所以发动机转速会下降，声音会明显减小，然后离合器就会提升到半联动点。

(2)带着顶起的感觉。

当离合器提升到半联动点时，离合器踏板有轻微的顶起感，也可以证明离合器提升到半联动点。

(3)随着车辆的晃动

当离合器提升到半联动点时，车辆和变速杆会轻微颤抖，这也证明离合器提升到半联动点。

(4)看转速表转速的变化。

观察你车上的发动机转速表，如果你车上的发动机转速表在离合器举升过程中转速明显下降，也可以证明离合器举升到了半联动点。

(5)随着车辆的动量。

　　在离合器抬到半联动点的时候，车辆就有一种微微往前冲动的感觉，这时离合器也就抬到半联动点了。

离合器半联动点该怎么找

第二节课的全程都在用离合器控制，如何找到半联动点也是很多同学头疼的问题。

车辆熄火有两个原因:

1.在半联动中提升过快；

2.离合器抬得太高，超过了半联动的“终点”。

二级训练中离合器的控制:

左脚离合器，右脚刹车。两脚的配合。无论是迈步还是抬脚，左脚总是先动。在路上和上坡的时候把所有的刹车都抬起来，只用离合器来控制速度。下坡时踩离合器到底，只用刹车控制速度。

坡道起步时，判断联动点有五种方式:

1.听听发动机的声音变化:

当离合器提升到联动点时，发动机转速下降，声音明显变小，然后离合器提升到联动点。

2.脚的感觉:

当离合器提升到联动点时，离合器踏板会感觉到轻微的顶起。这时也可以证明离合器提升到联动点。

3.随着车辆的晃动:

当离合器提升到联动点时，车辆和换档杆会轻微抖动。这时，也证明离合器提升到联动点。

4.看发动机转速表转速的变化:

如果你车上有发动机转速表，如果你车上的发动机转速表在离合器举升过程中转速明显下降，也可以证明离合器举升到了联动点。

5.靠车辆的冲力:当离合器提升到联动点时，车辆会感觉到轻微的向前冲力，然后离合器就会提升到联动点。

离合器一抬到联动点，就不要再抬(再抬，发动机会熄火)，也不要踩下(踩下，驻车制动松开，车会向后滑)。然后，慢慢松开刹车(有些地方松开刹车)，车就启动了(如果车不动，可以多举一点，车就开始走了)。起步后必须等车移动5米以上，然后才能慢慢完成离合踏板。

半联动操作要点:

开始快速松开离合器踏板(空行程；当听到发动机声音闷，发动机转速下降(刚好到接触点)时，减速，通过踩油门踏板略微提高发动机转速；车看似在动却不动时稍停(离合器半联动的时机)；继续缓慢抬起离合器踏板，同时松开驻车制动手柄，适当踩下油门踏板，使车辆平稳起步。说白了就是离合器没有完全释放，这叫半联动；

半联动是一种状态。半联动是指只有动力输出和车辆阻力处于平衡状态。汽车的状态是静止的。这时加油门，即增加动力，汽车就会前进；否则，汽车会熄火。

半联动可以降低车辆的速度。应该在一些道路上使用，但不要频繁使用，会损坏离合器。半联动一般在车辆起步时短时间存在，长时间半联动会造成离合器片烧蚀等。