手动挡汽车如何磨合

如何驾驶一辆新的手动挡汽车？

在最初的1500公里里，你必须小心驾驶汽车，并分阶段进行维护。

(1)100公里，新的摩擦刹车片还没有达到100%的制动效果，而且刹车要提前，尤其是前200公里，轮胎的摩擦力不够，所以在刹车的时候要用比正常更多的力。

(2)前500公里，新轮胎没有达到最佳附着力，快速转弯时应尽量避免紧急制动。

(3)前2500公里要轻点开，时速不超过100公里，转速不超过2500转。

(4)前2500-3500公里，水温已经达到工作温度(水温指针达到刻度的一半)，可以逐渐升高到最高车速或最高发动机转速。

(5)在3000 km(使用原厂机油)进行一次例行保养后，车内所有运动部件都能平稳运动，可以充分发挥车辆的最佳性能。

2.磨合期间也要注意尽量不要紧急制动，冷启动时要注意预热，努力做到慢启动慢停止。

值得注意的是，“先开后刹”的做法是在磨合期、异常情况(紧急制动)时采取措施保护发动机，一定不能长期作为习惯。

3.高速还会增加发动机和传动部件的负荷，所以速度要控制在一定范围内，但不允许长时间挂一挡或高挡行驶；不要限制每个档位的速度。每小时每个档位的速度应控制在最高速度的四分之三以内，大致如下:一档25公里，二档40公里，三档60公里，四档90公里，五档100公里。

当车辆已经过了磨合期，从离合器保养的角度来看，应该是“先刹车后离开”。学开车的时候，有很多新手都怕熄火，从来不忘踩离合。如果他们想减速，就应该先踩离合器，即使是高挡或低档行驶，为了换挡方便，他们也绝不会离开自己的脚。这样刹车换挡，对于初学者来说可能会让车开得更平稳，但是对离合器会造成很大的伤害。

手动挡汽车省油技巧

堵手动挡车怎么省油？1:前方100米需停车，当前档位为三档。

节油诀窍:快速升到4挡，然后带挡滑行。

当你在驾驶时，上海黄浦驾校的手动挡车辆节油小贴士首先需要搞清楚当前的路况，什么样的路况决定什么样的驾驶风格:前方的视野、路上的其他机动车、非机动车、行人、路况等。根据不同的路况，驾驶风格也不同。

停在前方100米的无障碍处。现在的档位是三档，速度是40 km/h，是这样完成100米，还是踩油门在最短的时间内加速到50 km/h甚至60 km/h，然后增加到四档？

答案是后者。但需要注意的是，4挡升起后，不要加油，而是带挡滑入4挡，直到100米结束。所以在某种程度上，并不是所有的深油门踏板都一定会耗油。当然，你踩油门的那一瞬间是要费油的，但这为经济驾驶赢得了时间，然后经济驾驶速度赢回了因瞬间加油而浪费的油量。从整个驾驶过程来看，还是省油的。

2.当你和前车的距离不足以升到3档时。

省油窍门:2挡加油后换空挡。

当你前面的车距离和车速都来不及升到3档，但是2档开的太低了，你该怎么办？

“这时候可以把它挂在2档，然后深踩油门。这时不要上3档，而是切入空档，利用惯性滚动。”上海黄浦驾校教练建议:“这样既省油，又省去了接近前车时从3挡换到空挡的麻烦。”

3.当红灯需要启动几次时

节油诀窍:1挡加油后，挂空挡。

在最后一班的高峰期，经过繁忙路段的路口时，往往要遇到几个红灯，也就是说需要启动几次。在这种情况下，你如何开车来节省燃料？

上海黄浦驾校建议，在这种短距离内，可以从1档起步而不是2档，但在1档踩深一点后再换空档。当你在翻滚的时候，可以根据前方车的距离，随时把脚踩在刹车上刹车，也可以根据惯性让车打滑停一停。

但需要提醒的是“空卡瓦”或“带卡瓦”的选择不能一概而论。3档、4档当然可以配备滑橇，但1档、2档在实际操作中很难配备滑橇，只能配备空滑橇。

4.道路拥堵，走走停停

节油诀窍:轻踩油门后松开，再踩一次。

走走停停往往发生在临近十字路口或交通高峰期，需要巧妙处理。

刹车对速度控制非常重要。刹车可以降低车速，但刹车不是唯一的减速方式。油门也是控制车速的一种方式。上海黄浦驾校手动挡汽车节油技巧提示:松开油门或不踩油门有时是比刹车更好的减速方式。“开车的一个原则是，如果你能用油门减速，就不需要刹车减速。”上海黄浦驾校教练表示，根据前方路况，需要提前松开油门，以可预见的方式带挡滑行。在必须刹车的情况下，上海黄浦驾校建议最好轻踩后松开，再踩。虽然点刹会让车内的人有一点点的感觉，但是对车还是有好处的。它避免了因一直磨损刹车而导致的刹车片磨损和过热的问题。过热后，制动效果会降低。