混动版卡罗拉便宜省油无人买(混动版卡罗拉值得买吗)

汽车百科2023-08-23 19:03:10未知

混动版卡罗拉便宜省油无人买(混动版卡罗拉值得买吗)

混动版卡罗拉便宜省油无人买

首先我得说,我以为卡罗拉是双引擎的车主。汽车刚刚行驶了一万公里。我已经开了16年车了,开过很多汽油动力的车。

如果卡罗拉Twin Engines销量不高,我真的没什么发言权,因为天津到处都有卡罗拉Twin Engines,甚至我买的车都要等好几个月。要知道,这辆车是天津本地造的车,我们还得等。不知道是销量低还是车根本提不起来。

开了这辆车感觉真的很好,各方面都很舒服。建议你试试,和普通汽油车完全不一样。

如果其他城市看不到这辆车,我觉得也有一种可能,那就是它似乎不值这个钱。

但是如果你买了,你就会知道这辆车有多好。

以下内容编辑于2018年10月14日:

看到阅读量已经超过10万,喜欢的也超过100个,我决定再多说几句。

天津车牌分为三种类型,

分别是汽油车、节能车、新能源车。

其中,汽油和节能车牌都需要摇号,但节能车赢得车牌的概率明显高于汽油车,主要是因为节能车空的选择非常有限。

本田的雅阁CRV,价格在25 ~ 27万左右。

丰田的雷凌卡罗拉(17万)凯美瑞(25 ~ 27万)

所以,如果说获胜的节能车在路上花费最少的话,那就是选择雷凌或者卡罗拉,而卡罗拉相关车型的汽油发动机版本比混动版本便宜3万左右,也就意味着未来省下的油钱要多花3万元。这个问题?

继续澄清我的观点。如果我们在天津申办车牌,费用在2.5万到3.2万之间。我们就拿平均3万元来说吧,那么我们现在要考虑的是,我是应该把这3万元花在一个车牌上,还是花在一辆车上,再花3万元买一辆混动车。个人觉得这钱花得值。

现在车在12000公里外,没什么问题。排量2.0+的汽油发动机,一尺油就能在50英里内熄火。如果超过50英里,你认为我还能和他们竞争吗?

我觉得这款车符合目前消费降级的情况。不管你怎么评价,我真的是一个月加一箱油270元(现在一箱油涨价300元)开750公里。很适合他的家庭,真的。

所以有人说卡罗拉双引擎销量不好。我觉得现在的销量已经是超级瓶颈了,不能再高了,因为工厂根本生产不了那么多车。

混动版如果电池坏了

混动车、如果电池坏了,是否能当纯燃油车去开,实际上这个问题得从多个角度去看;先说电池的损坏,很少有电池突然间完全损坏(报废)的例子,更多是电池逐渐进行衰退,而这个衰退期间、车主一定会及时发现这个问题,从而作出响应的解决,所以这个问题在实际中、电池彻底损坏的机率几乎不存在,除非是直接把车子开到深水里!

其次,混合动力汽车的电池一般分为很多组。如果一组或几组出现问题,不会导致电池完全失去功能。只需更换损坏或腐烂的组,因此电池可能会腐烂或损坏。但是,这是一个渐进的过程,而不是一次性报废多个组的所有电池。在这种情况下,只能说汽车可能会进水或发生严重碰撞。在这种情况下,损坏的不仅仅是电池!

油电混动

对于丰田的混合动力汽车,THS系统需要电力来实现动力分流。一旦电池损坏(假设车辆失去动力),THS系统应该如何转移动力?THS不同于传统的变速箱。它只是把内燃机的电能和动能聚集在这里,然后根据需求进行分配。整个过程离不开电,所以这种油电混合动力的电池一旦完全失效,很有可能无法正常使用!

一些插电混车

对于相当多的插电式混合动力汽车(我没有提到任何品牌,请不要相应落座),电机只不过不经过变速箱,而是直接作用(叠加)在驱动桥上,起到动力叠加的作用,实际上是一台带一套电力的燃油车(双动力汽车,动力不混合,只是叠加输出)。对于这样的车,只要车能正常点火,即使电池完全损坏,有时候结构越简单,容错率越高!其实这只是一些推论。如今的车辆大规模依赖电子控制,所以有时候最难解决的问题不是硬件,而是软件!现在的车辆大多,当硬件发生变化时,软件也必须同步变化;原有软件系统的平衡不可避免地会被硬件的变化打破,所以混合动力汽车也像一个生态系统。现在电池完全损坏,相当于硬件系统的改变。如果软件系统没有改变(重新校准),那么与硬件的兼容性就会成为问题,那么谁来为你重新校准呢?这个问题除了代工没人能做,但是代工肯定不会帮你做。所以混动车的电池坏了,换个新的才是最合理的选择!

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