老师傅教你穿隧道和高架桥驾驶技巧

开车的人走下隧道，上高架桥是很常见的。让我们听听老师傅在城里教了什么，分享了什么关于开车的知识。上下安全驾驶注意事项。

下穿隧道和高架桥并不复杂，在城市中很常见。一些良好的驾驶习惯可以帮助我们顺利通过这两种路况。

前进:保持安全距离

进入隧道前，提前控制好车速，与前方车辆保持至少30m的距离。城市中的隧道入口处通常有限速标志，速度要提前控制在限速以内。如果是白天开车，从阳光强烈的地方进入黑暗的地方，人通常会在1秒到2秒的短时间内失明。开车时会下意识地突然松开油门，条件反射地急刹车。这样车辆很容易失控，造成追尾或撞上隧道内壁。进入隧道后，短时间内看不清楚，这是人类视觉对光线的正常反应。别慌。保持冷静。这种情况很快就会消失。

g:打开侧灯、尾灯和近光灯。

虽然照明系统安装在城市隧道内，但隧道下的光线通常比外面弱，因此行车视线也会受到影响。下隧道时，考虑到与前车的安全距离，不仅要向前看，还要回头提醒后车防止追尾。很多司机白天开车下隧道时忘记打开宽度指示器。紧急情况下，刹车时，后车靠近才知道前面有车，很容易追到后面。进入隧道时，养成打开宽度指示灯、尾灯、近光灯的习惯，一方面可以照亮前方道路，另一方面可以防止后车追尾。无论隧道内的灯光是亮是暗，你车后的小灯都能提醒后车保持行车距离，营造安全的行车环境。

禁止超车，禁止变道，禁止无故停车。

我国《道路交通安全法》明确规定隧道内禁止超车。为了自己和他人的行车安全，我们还是需要提醒大家不要在隧道内超车或者变道。进入隧道前可以提前选择道路，进入隧道后保持车速不变，避免刮擦和追尾。尽量不要停在隧道里。如果遇到紧急情况不得不停车，还需要同时打开应急灯，并在离车至少150米的地方迅速放置警示牌，提醒后车前方有障碍物。车上的人应该立即撤离。短隧道可以从路面上方的路肩撤离。长隧道应尽快疏散到隧道内有凹陷部分的安全区域，并立即电话报警。

低速和恒速上坡

上高架桥前，提前观察，提前调整车道。上桥后，减速移车到低档，匀速上坡，对于一些开手动挡的新手来说尤为重要。在桥上不准停车或变道也是需要记住的安全驾驶规则。从坡道起步是很多新手的苦恼。如果你在去桥的路上遇到交通堵塞，你必须停下来。建议与前面的车保持3米到5米的安全距离，在坡道上给自己留出足够的起步距离，避免油门离合控制不佳，与前面的车近距离接触。

不要滑下山空街区。城市的高架桥上通常有很多车辆。下坡时建议保持稳定的速度和足够的安全距离。下坡时不要滑入空档，一定要匀速挂档行驶，这样可以增强制动次数，保证行车安全。

老师傅省油心得习惯好每月

老师傅省油经验:习惯每个月存20%的油钱。过了一段时间，燃油价格一直涨不跌，但轮子转着烧就全是钱了。虽然油价涨幅不大，但按照每100公里耗油10升左右的家用车计算，每年的额外成本在600元以上，甚至更多。开车时有什么省油的小技巧吗？据业内人士采访，养成良好的驾驶习惯，如避免长时间怠速、减轻负荷、少变道等，一年可节省约20%的燃油成本。加速和减速越稳定，越省油。在高速公路上行驶，潜在节油量可达33%，在城市道路上行驶，潜在节油量可达5%。南京苏游汽修师傅李铁建议，堵车时尽量避免频繁变道，因为在这个过程中，快加速快刹车两个操作步骤会让油耗翻倍。据报道，在低档情况下，只用油门加速，10次后油耗超过120 ml。快速启动10次，浪费燃油120 ml以上；空踩油门10次，浪费燃油60 ml。同样，空转动发动机也是不可取的，因为汽车停放时发动机还开着，发动机空转动时车辆也会消耗燃油，这样做会加重空空气污染。如果你确定你的车会停超过1分钟，你最好关掉发动机。据统计，每两分钟发动机停止运转时，可节约燃油成本0.1元。李师傅还在日常车辆保养中发现，车辆大约有1/4的轮胎充气不足，这将使燃油效率损失增加2.8%。因此，给轮胎充分充气是节省燃油的方法之一。另外，很多车主没有清洗后备箱的习惯，后备箱里通常装着一整箱的矿泉水、文件、运动器材等。这些杂物的累积重量足以超过汽车的备胎。超重的车辆在行驶时会消耗更多的燃油，每增加50公斤的货物会多消耗1%到2%的燃油。李师傅建议后备箱要定期整理，不要让它们给车增加不必要的负担。