现代朗动中控台异响
现代中控台异响，异响1:中控台& ldquo卡卡& rdquo异声
问题:怠速时，有些车主会听到& ldquo卡卡& rdquo这种声音，尤其是冬天打开暖空气后，更加明显。这种声音不规则，但一直存在，让车主担心空调节是否有问题。
原因:
这多半是汽车怠速状态的共振现象，可能是夹子等塑料件之间的怠速共振引起的。这种异常噪音一般会随着季节的变化和塑料件之间缝隙的伸缩而出现或消失，基本不会影响日常安全驾驶。
Ps:当然这只是一部分原因，是上了4s就找不到的问题。有车主遇到这种情况，找不到原因。
异响2:塑料装饰橡胶老化异响。
问题:这是车内最常见的一种异常噪音，通常发生在三岁以上的车内。汽车的内饰材料基本都是塑料件。车门玻璃边缘的软橡胶材料由于容易暴露在风和阳光下而老化。车门密封条的老化也会产生异响，冬季由于车门与车身接缝较大，以及车门密封条老化硬化后车身摩擦产生的声音，异响更加明显。基本上，速度越快，噪音越大。
处理方法:第一，更换老化的密封条，或者在老化的密封条上增加天鹅绒般的快贴条，增加密封厚度，减少摩擦的发生，也可以消除这种异常噪音。
第二，汽车其他部位的塑料装饰或橡胶老化会引起异常噪音。确定异常噪音的大致位置，拆开门板或中控面板，找到异常噪音的确切位置，插入或粘贴海绵或橡胶之类的东西解决问题。
现代朗动有异响怎么办
现代朗朗最常见的异常噪音如下:
车辆异常噪音
1.低速颠簸路段会响:车内储物格的内容物，手套箱的内容物，或者后来安装了电子设备的电线的敲击声。有时候这种声音会通过天花板反射回来，你会觉得天花板在响。
原因:在这种情况下，请注意检查储物格、手扶盒内侧和眼镜盒内太阳镜的鼻架，以及后面安装的行车记录仪的接线是否松动。
检查方法:用手握拳，敲击车内部分区域。当敲击某个部位发出响声时，确定附近整个部位周围有什么，拿出来或者逐个固定，敲击确认。如果噪音消失，说明你取出或者修复的是异常噪音的来源。
2.第二种情况:如果低速和高速都有异常噪音，而且速度越快频率越快，说明与传动机构有关，所以需要检查车外的传动部件，如轮胎、保持架等。
原因:这种噪音伴随着传递或振动，不同于车内零碎的哗啦声。很容易区分。你去修理厂翻货架上的轮胎就能发现。
3.第三种情况:与车速无关，声音不规则，像车外的敲击声。
原因:这种情况下，要注意处理门框和后备箱周围散落的物品，或者检查底盘。检查前挡风玻璃下是否有落叶或杂物被气流吹动产生敲击声，或车身底部或后备箱是否有散落物晃动敲击声(如后备箱内有水瓶或杂物晃动)；或者车下挂有塑料袋或其他杂物。
4.第四种情况:带涡轮的车辆加速时会发出嘶嘶声。
原因:这是涡轮增压的声音。通常情况下，汽车会专门放大这种声音，这会让驾驶员感到非常兴奋。
5.第五种情况:停车熄火后，你会听到发动机舱内有规律的嘶嘶声，像是轮胎排气，但很规律，我们来看看。
原因:这种声音是油泵泄压的声音，特别是T(涡轮增压)和缸内直喷车型。没关系。
6.第六种情况:怠速时，站在车前，随着发动机转速发出很大的噪音。
原因:如果换过电机皮带轮，或者8万多公里没换过电机皮带轮，应该去修理厂检查一下电机皮带轮。很可能是电机皮带轮老化或更换失败。
7.转弯时，汽车前部传来砰的一声。
原因:一般是笼子有问题。尽快去修理厂检查。如果封套损坏和漏油，您可以更换封套并清洁球。如果油干了，球磨损了，需要更换整个球笼。这种异响会伴随着加速，你会感觉到前轮的出局频率和速度&ldquo成正比；曾。摩擦的声音。
8.经过减震器时，汽车的前轮& ldquo砰& rdquo戒指。
原因:大部分是顶胶松动或转向杆球头。速腾和迈腾的顶部橡胶，也叫平面轴承，在转弯时会发出异常的噪音，有点像轮胎橡胶磨地的声音。车辆举升空后，转向轮胎和轴承会发出有规律的噪音& ldquo右& rdquo声音。这基本上是轴承内滚珠的声音。
9.停车后，汽车发出噼啪声。
原因:三元催化转化器遇热膨胀，遇冷收缩。正常现象。
10.发动机的吱吱噪声随转速变化是有规律的，或者怠速时频率均匀。
原因:传动轮发出的声音需要去修理厂检查或用听诊器检测，一般与单机滑轮有关。
基本上，常见的异常噪音可以从以上几个方面进行检查。如果还没查出问题，可以去修理厂找专业老师听，然后做消除法确定声音位置。
制动噪音异常的情况有几种。
1.新车和刹车盘都是新的，需要打磨。这时刹车会有异常响声，分为震动摩擦声和尖锐的丝丝声。但是几百公里后就会消失。
如何处理:只要新车刹车不正常，不用担心。不跑偏，急刹车，车辆不晃，不跑偏就没事了。
2.在有风或多尘的天气中:此时，沙子或灰尘颗粒会进入制动盘之间，导致制动器发出异常的嘶嘶声。
怎么处理:急刹车几下，或者不理他，过两天噪音就消失了。
3.制动片磨损到磨损区域。有一个明显的暗示。这时候有点声音。
当一个刹车连续几天发出嘶嘶声，而且越来越大，说明刹车片快没了。一般刹车片底部有一些硬金属屑，是故意放进去的。当这些碎片被磨到时，会发出金属摩擦的嘶嘶声，就是告诉车主刹车片快没了，该换刹车片了。
请注意，区别是沙粒或刹车片用完了，也就是噪音的持续时间。如果有一个星期或者半个月的噪音，而且越来越大，那就是刹车片。否则，就是其他原因。不要误换刹车片。
4.突然刹车发出异响，刹车踏板感觉到振动:
原因:在这种情况下，ABS轮胎防抱死制动功能被激活，这将在突然制动的情况下发生。这种情况可以忽略。
5.刹车时，有两种情况会有呜呜的震动感:
A.当天气潮湿或制动盘中有水时，制动盘是湿的，这将在低速时发生。
B.倒车时的制动呜呜声:通常，制动盘之间的摩擦力是用固定的线向前移动的。倒车时，车轮向后转动，盘线之间的摩擦力发生变化，这将导致振动和呜呜声。会有低速，但不会有高速。
有一种哀嚎。一旦研磨几次，纹路就会改变，不会再出现。
6.车辆停了好几天，碰巧下雨了。再开车的时候，车轮会砰的一声，车身会晃动，然后就没有了。
这是因为在雨天，制动盘和制动片会因为腐蚀而粘在一起。别担心，这很正常。如果车辆在雨天停放，2天后制动盘上会出现一层铁锈。没关系。开了几次刹车都没了。安全驾驶没有坏处。
这些是车内最常见的异常噪音。但是车辆组成复杂，有很多莫名其妙的异常噪音，没有工具是找不到的。所以，如果发现不明异响，要尽快去修理厂检查。异常噪音意味着你应该提前报警。如果你不注意，你可能会被留在路上，甚至影响驾驶安全。车辆异响不容小觑。
