跑车为什么不敢跑高速

在舒适性方面，跑车的舒适性普遍较差。因为跑车没有减震过滤的功能，轮胎很薄，有点难挂，在高速公路上行驶相对不舒服。另外，超级跑车的轮椅不是按照舒适性来设计制造的，人坐久了会腰酸背痛，不好的驾驶体验无法完成长时间的驾驶。 从加油层面来说，由于追求速度，超级跑车通常使用大功率发动机，而那个缺点就是超级跑车会消耗相对较多的燃油。有人计算过布加迪威龙的油箱最多只能支持15分钟。这么短的时间在高速公路上跑，很可能找不到下一个加油站，很大概率会被迫停在高速公路上叫拖车。此外，高速公路上的加油站都是97个。 从超跑的折旧率来看，超跑的折旧率是比较高的，尤其是高里程的超跑折旧率更高，一般需要跑几百甚至上千公里的高速跑，对超跑的保值率影响比较大。 如果一辆普通汽车行驶上万条道路，很可能被视为“准驾驶”。但是，如果它跑几万条路，价格会损失一半以上。比如一辆几百万的超级跑车，高速跑几百公里，瞬间就要损失几万块钱的损失价格。更糟糕的是，如果它在高速公路上行驶，速度会非常快，可能会造成事故，失去整辆车。

跑川藏线什么车最适合

首先是丰田普拉多，在国内也被称为霸道，它以霸气的外观和强大的性能而得名。 而且普拉多作为一款SUV，在通过性方面也能很好的应对川藏线。 另外普拉多的空房间很大，可以存放更多的材料，方便路上的材料消耗。 如果你想选择一条路线去公路旅行，那么318国道无疑是最合适的。318国道沿线的景色可谓四季交替，美不胜收。 作为通往藏区的主要通道，这条路极其陡峭，这不仅是对司机驾驶技术的考验，也是对汽车性能的极高要求。 那么什么样的车才真正适合跑川藏线呢？其次，丰田汉兰达相比老大哥普拉多确实有很多不足，但汉兰达作为一款中大型SUV，完全可以征服川藏线。关键是汉兰达断层低，适合在山区行驶。 第三，三菱帕杰罗，也是一款SUV车，帕加罗的表现也很出色。 而且采用梯形设计，在动力方面更胜一筹。 驾驶帕加罗穿越川藏线也是一个不错的选择。 第四，猎豹黑金刚和黑金刚也是川藏线上的常客。安全系数、硬汉造型、强大的四驱系统保护车主不进入川藏线，还有进口发动机。这是黑金刚比较好的表现。 第五，日产圣骑士，经常可以在川藏线上看到圣骑士。圣骑士的升级速度比较慢，但是在川藏线上跑，圣骑士还是一个不错的“骑士”。毕竟时间越长越有味道。 第六，哈佛H6，作为国产车，往往站在销量皇冠的位置。H6的表现也很好。重要的是比较便宜，适合普通家庭的自行车。 第七，在川藏线上，福特Road Shaker可能会看到更多的日系车和国产车，但福特Road Shaker的表现是有的。整体憨厚的造型设计，良好的通过性，稳定的四轮驱动系统，可以毫无问题的克服川藏上复杂的路况。 第八，川藏线上各种皮卡、皮卡也很常见。毕竟采用了发动机前后驱动的设计，有效的保证了动力，还有一个后斗，拉一些旅游物资也没有问题。