丰田塞纳国产时间

最新的丰田塞纳将采用丰田最新的tnga架构，预计2021年上市，但尚不清楚何时国产。

丰田塞纳在国内受到很多消费者的追捧和喜爱，因为这款车配置高，安全配置多，驾驶体验好，乘坐舒适性高，发动机变速箱可靠稳定。丰田在中国有大量的车，路上经常可以看到丰田的车型。

丰田以其可靠性和耐用性而闻名。很多丰田车主的车都开了十几万公里了还在开，因为就是坏不了。

丰田有两款著名的mpv车型，一款是丰田塞纳，一款是丰田埃尔法。这两款车都以高度的乘坐舒适性而闻名。

但是埃尔法的价格比较贵，经常会出现加价提车的现象，所以很多消费者转而选择塞纳。塞纳的价格更便宜，舒适度同样优秀。

丰田的车在二手市场保值率比较高，塞纳保值率也不低。很多消费者选择番泻叶是因为它保值率高。保值率高意味着车辆转卖时损失的钱少。丰田保值率比较高的车型有塞纳、埃尔法、卡罗拉、汉兰达、陆地巡洋舰、霸道等。

丰田塞纳底盘高度

丰田塞纳的底盘离地间隙为167 mm，足以应对大部分路况。

丰田塞纳作为丰田旗下的一款mpv车型，大部分时间都在铺装路面上，167mm的底盘离地间隙完全够用。

底盘高度不仅与车辆通过性有关，还与车辆的空空气动力学特性、高速行驶稳定性和燃油经济性有关。

一般底盘较低的车在高速行驶时行驶稳定性会更强，而如果底盘封闭性好，那么空空气阻力会更小，高速时燃油经济性会更好。很多车友认为高速行驶的稳定性和车身重量有很大关系。其实这是一种错误的观点。

现在的汽车都在追求轻量化设计，各大汽车厂商为了减轻重量也会在车身上使用一些新材料。汽车高速行驶是否平稳，跟车身自重关系不大，跟汽车的空空气动力学设计、底盘离地间隙、悬挂调校有关系。

如果汽车的悬挂趋于舒适柔软，高速行驶的稳定性就不好。如果车的悬挂比较硬，能给车提供足够的支撑，高速行驶的稳定性会很好。

底盘越高，汽车在高速行驶时会越不稳定，因为高速气流经过底盘时会产生一定的升力，而这部分升力会导致汽车的稳定性变差。