1.5T别克君威19款精英型怎么样

别克君威定位为运动中级车产品，主要针对赛车马自达阿特兹、本田铂瑞等。19年前8个月，这款车累计销量5.74万辆，月均销量超过7000辆，属于主流选择，在这个细分市场完全有竞争力。

2019款别克君威1.5t精英乡村版6座，官方指导价18.28万，优惠幅度约3.7万，终端裸车成交价14.58万，购置税12903，车船税420，强险950，商业险5424，牌照500，合计约16.6万。

别克君威外观出色，前脸家族飞翼网极具辨识度，车头宽平，车身侧脊清晰，后排流畅，尾部性感紧实，整体颜值符合年轻人的审美需求。室内装修方面，整体材料比较扎实，大部分都比较柔软，功能分区布局合理，使用起来非常方便。中央控制面板的尺寸为8英寸，例如carplay和carlife。

动力方面，1.5t发动机最大功率125 kW，最大扭矩252 Nm。变速箱配备9速自动手动，零百分钟成绩约9.5秒。加速感充足，变速箱换挡积极，没有太多的顿挫。整体体验流畅，日常家用完全够用。底盘悬架结构前后多连杆，训练风格强硬，滤振有韧性，支撑稳固性高，运行平稳，驾驶乐趣好，与其运动定位非常吻合。

别克君威优惠幅度大，性价比好，价值、动力、操控性和空显著。如果你想要一辆既好看又有驾驶乐趣的车，那么君威绝对是一个不错的选择。

1.5t的车和1.5l自吸的车油耗那个大

决定油耗的因素有两点·同款车装备「1.5T」会更节油内容概述：推重比与油耗的关系，T&NA与油耗的关系。

【涡轮增压还是自然吸气】哪个发动机更省油，这是一个讨论了太久却毫无价值的问题。决定油耗的第一个因素是维修质量和“马力重量比”(可以理解为推重比)。国内马力单位是“公制马力(PS)”，标准是每匹马力可以带动75公斤物体以一秒一秒的速度运动。

1PS＝75kg/1s2PS＝75kg/0.5s150kg＝1PS/2s150kg＝2PS/1s

从这组数据中，我们可以看出服务质量(可以理解为空车重)对油耗的影响:在车重不变的前提下，马力越大，加速能力越强，车速越高；在马力不变的前提下，重量越大，性能越弱，而要想感觉性能合理，就得提高马力。如何改进？

知识点:马力=扭矩×速度÷9549×1.36，公式显示有三种提高速度的方法。(功率× 1.36 =马力)

大扭矩×低转速＝节油小扭矩×高转速＝费油大扭矩×高转速＝高性能费油状态

假设一台1.5t发动机的动力储备为125 kW/280N·m(1500 ~ 4000 rpm)，以50马力驱动一台1.5T汽车所需的转速仅为1300rpm左右。但是如果开1.8吨的车达到同样的速度，需要的马力可能是70PS，那么转速必须在1800rpm左右。

发动机转速越高，喷油量越大，所以“1.5t+1.8t”的组合会耗费更多的油，所以判断一辆车的油耗，首先要看整备质量。如果质量马力值达到110 ~ 120马力/吨，车辆将达到节油标准和良好的性能体验；相反，如果低于这个标准，就是小马拉大车，油耗自然不会低。然后，如果同一辆车配备不同的发动机，就可以理解油耗是高还是低。

计算:1.5NA(自然吸气)发动机匹配1.5吨SUV，油耗会比配备1.5T增压器的同车低吗？其动力储备为【80kw/140N·m(最大扭矩4000 rpm爆发)】。

1000~4000rpm扭矩逐渐接近140N·m以2500rpm为参考的输出马力约为（135N·m×2500÷9549×1.36）＝48PS1.5T发动机达到48PS的马力只需要1250rpm左右

同样的1.5T发动机配备高扭矩，中低速范围都能连续输出，只需要一档就能达到和1.5NA版本一样的速度——低速等于低油耗，自然吸气版本的油耗显然会高很多！

总结:涡轮增压发动机时代，NA车型明显是应该淘汰的落后车型；但是因为制造成本低，还是会有一些入门级的车使用。至于以日系车为主的20万级选项，只能说是有心人上钩了。

至于一些自吸汽车，它们确实表现出燃油经济性。一是车身重量够轻，二是驾驶员的风格很保守。可以说，在城市快速路或高速公路上，总是会有一辆或多辆自吸车在车队前方造成拥堵，这些车辆成为了道路上的障碍。

编辑:天河汽车

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