新手上路注意别“闯绿灯”
小心不要上路。绿灯。
你绿灯。有吗？我什么时候能在红灯处右转？你能转过什么路口& hellip& hellip有经验的司机可能会回答这些问题，也可能不会回答。每个有驾照的朋友都在驾校学过交通法规，但是遇到复杂的道路，大多数初学者还是会不知所措。新手在路上会犯什么错误？新手不知道的规则有哪些死角然后呢。让我们告诉你一些关于跨过死角
注意绿灯。
路上堵车，交通很慢。跟车对刚上路的小李来说很痛苦。他发现路过一个大院门口的时候，警察拦了一堆车，他也不知道为什么。碰巧小李也开到大院门口，赶上了前面路口的红灯，车停了下来。这时，一名交警出现在他的车旁，拦住了他。下车后，交警向他敬礼说:请出示你的驾照。小李恭恭敬敬地递上相关证件，交警看了看，指着地上的不停车线说:你把车停在禁止停车的区域，所以你应该被罚款。但是你看，你刚刚通过考试，本。这次就算了。然而，只是提醒你，不要& lsquo绿灯。。
说明:所谓绿灯。意思是在堵车慢行的情况下，即使绿灯亮了，车也不能停在人行道上，因为人行道相当于不停车线。
在红灯处向右转。
第一次开车上路的老王，在路口右转弯线处遇到红灯。看着路口的摄像头，听着车后的喇叭声，作为第一辆车，他不知道该不该右转。红灯变绿后，他慢慢转过路口，被后面追上的出租车司机骂了一顿:你会开车吗？
说明:在路口，如果没有箭头指向右边的灯，不管红灯绿灯，都可以右转。在我们的日常概念中；红灯停，绿灯行。这里不一样。如果红灯上有一个指向右边的箭头，说明右车道被限制了，必须等到绿灯亮了才能右转。
左转，在没有不停车标志的情况下掉头。
小张已经开车两个月了。这一天，他在十字路口的左转线上遇到了红灯。作为第一辆车，想掉头的小张注意到，虽然左转红灯亮了，但是对面并没有来车。小张用油擦了擦方向盘，把车掉头开走了。
说明:在没有禁止掉头标志的路口基本可以掉头。当然，这也取决于道路的宽度。很多道路虽然没有禁止掉头的标志，但是路面太窄，掉头很容易造成交通堵塞。在这种情况下你不能转身。在这种情况下，如果迎面而来的车辆或行人过马路发生事故，掉头车辆将承担全部责任。
紧急停车区禁止驾驶。
小刘，一个新来的纳闽人，正在路上开车，堵车很严重。她在路边发现了一条空路，于是她开车去了这个未阻止在路上，过了一会儿，我发现这条路开始被堵住了。前面所有的车都在努力并入主干道，她没有注意到前面的一个交警把车道上所有的车辆都拦了下来，刘烨也没有幸免。
说明:路边紧急停车区，如果发生事故，可以将车停在这条车道等待救援，但紧急停车区禁止驾驶。
用大车闯红灯不会追究后面车的责任。
刚拿到驾照不到一周的孙先生过路口看不到指示灯，因为他在一辆大货车后面，过去之后才发现红灯已经亮了。
说明:如果后车因为前车高大闯红灯，挡住了后车的视线，执法人员不会追究后车的责任。因为捕捉红灯的摄像头要拍三张照片:过街线、车头和车尾。没有一个是有效的。如果前面高大的车能挡住后车驾驶员的视线，摄像头也会被大车挡住，无法拍摄到后车前方的画面，所以这种情况不构成违章。但出于安全考虑，也不要钻这个空钻。
合并时，左车道应该让位于右车道
吴先生从左车道向中车道并线时，与右车道的车辆相撞。事故发生后，吴先生和右车司机吵个不休，双方都觉得自己没有责任。吴先生表示，由于右侧车辆左转向灯未亮，导致误判，责任应由右侧车辆承担。
说明:吴先生应对此次事故负全部责任。我国交通法规定，并线时，左车道应让右车道车辆先行，否则，一旦发生事故，左车道车辆将承担全部责任。但交警听了吴先生的陈述后表示，右侧车道车辆左转向灯失灵也是造成交通事故的客观因素，故认定吴先生为主要责任人，右侧车道驾驶员为次要责任人。
连续合并是非法的。
虽然于先生是新手，但他开得更快。那天在空无人的路上，他不知不觉的把车开到85公里/小时(这一段限速80公里/小时)。这时，前面的车突然突然刹车。因为距离短，于先生拦不住车，车合并两条车道后终于停了下来。于先生注意到了路边的摄像头，发现自己被录了下来。然而&其他；犯罪。其实是连续两个车道，不是超速。
新手上路注意事
路上新手注意
熟练驾驶手动挡车辆时，正确的“放油配合”不仅能使车辆平稳起步、平稳输出动力，还能节省燃油，延长离合器的使用寿命。这个技能往往是新手最难掌握的，启动时经常会出现熄火和身体晃动的情况。另外，离合器松得太快很容易锉车，不仅会损坏汽车，还会让驾驶感觉很不舒服。有些新手因为离合器操作不熟练，养成了踩离合器踏板的习惯，导致离合器长时间处于半离合状态，加速离合器损坏。正确的“隔油配合”应根据车速进行调整。起步阶段，换挡至空挡，停车后踩下离合器踏板，将变速杆挂到一挡，慢慢松开离合器，用油门踏板发动汽车。踩离合器踏板时，必须踩到底。在慢慢松开离合器踏板的过程中，你会感受到车身的晃动和移动趋势。当车辆轻微晃动并有移动趋势时，慢慢加油，继续慢慢松开离合器，直到完全松开，车辆才能平稳起步。换挡时，“加油和分离”同样重要。随着车速的提高，“上油和脱离”的过程逐渐缩短，即离合器踏板的释放速度要加快。为了保证换挡过程的平稳，油门踏板要适当协调，千万不要猛踩。理想状态是车辆行驶平稳，车速平缓增加，没有明显的瞬间减速和加速。相反，减速降档时，先适当刹车，车速合适时踩下离合器踏板换挡。
精准换挡很多新手都不知道什么时候换挡，经常会出现低档高速的情况。正确的换档应该在自动启动之后。随着发动机转速的提高，随着车速的不同，换几次挡。通常情况下，当发动机转速提高到一定程度时，发动机的噪音就会增大，此时就需要换挡。换挡的时机一般在2500-3000 rpm之间(不同性能的发动机会有所不同，所以请先阅读用户手册)。如果新手没有学会根据发动机的声音换挡，可以在保证安全的情况下观察转速表，在最佳换挡速度下感受发动机的声音变化。减档的原理是一样的，但需要注意的是，当车速过快时，先将车速降低到相应的范围，然后再换挡。有些司机习惯根据车速换挡，但这种方法太适合新手了，因为新手的速度感还没有建立起来，所以建议新手还是采用根据发动机转速换挡的方法。但还是要知道不同转速阶段对应的档位。以5速手动变速器的车辆为例。通常起步后，当车速小于20 km/h时应选择2档，当车速在20-60 km/h时应选择3档，当车速在60-80 km/h之间时应切换到4档，当车速超过80 km/h时应切换到5档。
避免“手潮”新手司机在路上最突出的感受就是紧张，导致手脚操作不协调。这是新手“手一挥”的根本原因。事实上，每个开车的人都知道，‘开车是一项熟练的工作。有的人可能需要更长的时间去掌握，经历更多的磨难，有的人可能几经磨炼就成熟了。新司机“赶时间”也就不足为奇了，没必要自责和气馁。新手“手潮”除了紧张，还有几个原因。(1)刚从驾校出来，交通法规理论上通过了。其实很多人对交通标志标线不熟悉，观察不到位。在实际驾驶过程中，由于路况复杂，新手往往会完全集中在车前小区域，很难注意到路边的交通标志标线，或者即使看到也不清楚其含义，容易造成超速、闯禁行、不按规定路线行驶等违规行为。Z (2)有些新手比较大胆，开车太快，盲目超车，不礼貌，对速度和距离判断不准确，后视镜应用不熟练。所以他们抓不住后面来的车，高速并线超车很容易导致事故。(3)新手转向角度控制不好，转弯后方向偏离，说明对车辆的操控不熟悉，不能准确把握转弯和转弯的角度。在紧急情况下，很容易摔方向盘。回合时机不合适，导致危险。(4)新手对行车路线不熟悉。当他看到自己应该转弯或者走错路的时候，他立刻合并或者掉头，完全无视过往的军车、行人和交通标志，非法合并，突然急转弯，无视前后，眼神不够，行色匆匆。(5)有些新手离车太近。_肖的前车由于预见性差，反应慢，措施晚，经常造成轻微追尾事故。总之，作为新手，要尽快成熟，避免“手潮”。在实践中要不断总结经验教训，好好开车，遵纪守法。
